航空管制亦稱飛行管制，是有關部門根據國家頒布的飛行規(guī)則，對空中飛行的航空器實施的監(jiān)督控制和強制性管理的統(tǒng)稱。主要目的是維持飛行秩序，防止航空器互撞和航空器與地面障礙物相撞。

航空管制是世界上各個國家對自有領空進行管理的一種手段，一般都有明確的立法和規(guī)定。

中國民用航空對領空的使用范圍有明確規(guī)定，超過民用航空范圍的空域由中國國防部隊——中國人民解放軍空軍單位進行管理。乘坐飛機旅行時，經?？赡苡龅娇罩薪煌ü苤贫兏骄€、目的地、起落時間，有序的空中管制是保證所有旅客和空域安全的必要程序。

概述

一般理解的航空管制是上面說的狹義航空管制，實際上，一切的航空行為、包括航空附屬的地面設施、資源的管理、使用調度都是在依照航空管制的內容進行，航空管制可以說是所有民航行為的基本原則，是個廣義的規(guī)則。

改革措施

低空空域開放，解除部分航空器在某些低空空域活動的封鎖、禁令、限制等。

2010年8月19日，國務院、中央軍委頒布《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，以盤活低空空域資源，提高空域利用率，促進航空發(fā)展。 文件明確，改革分三個階段:第一個階段是試點，即2011年前在沈陽、廣州飛行管制區(qū)試點，進一步積累經驗;第二個階段是推廣，即2015年年底前，在全國推廣試點成果，基本形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導、市場化運作、全國一體化的低空空域運行管理和服務保障體系;第三個階段是深化，即2020年底前，建立起科學的空管理論體系、法規(guī)體系、運行管理體系和服務保障體系，實現低空空域資源充分開發(fā)和有效利用。

例如，國家可以根據私人通用航空器數量和所在位置，采取政府投資或民間投資的方式建立政府認可的通用航空服務站。這樣，不僅能有效地管理通用航空器，還可防止使用通用航空器給地面造成的危險，既便于私人航空器的維修、保養(yǎng)，也能減輕擁有者的安全責任。

重要事件

2014年7月，民航局向各航空公司下發(fā)通知，由于航空管制，近一個月華東地區(qū)的航班減量。華東方向的航班已經受到影響，延誤、取消架次較多。國航表示，根據前兩天情況看，只是在一些航線上進行了流量控制，出現一些航班延誤和取消的情況。國航將按照航班大面積延誤的預案準備，為旅客退改簽提供便利。

2014年7月21日上午，因航空管制，受其他用戶高頻度演習活動影響，從7月20日到8月15日，華東和華中12個機場將有為期26天的大面積延誤。受影響的機場包括上海虹橋、上海浦東、南京、杭州、合肥、濟南、無錫、寧波、青島、連云港、鄭州、武漢等12個機場。