校車對于學(xué)生來說是非常重要的，因?yàn)樾＼囀怯糜谶\(yùn)送學(xué)生往返學(xué)校的交通工具，保障學(xué)生在上學(xué)放學(xué)途中的安全事宜。中國國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室在《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)指出，要建立健全校車安全管理法律法規(guī)體系和安全管理制度，明確校車優(yōu)先通行權(quán)，加強(qiáng)校車監(jiān)管，保障校車安全，規(guī)定校車須安裝衛(wèi)星定位和限速裝置。上下車刷卡：2012年3月，中國校車新國標(biāo)實(shí)施，上下車刷卡，家長就可收到短信。

發(fā)展歷史

早在汽車發(fā)明之前，美國就有了專門接送學(xué)生的馬拉校車。第一個(gè)生產(chǎn)校車的公司叫做Wayne Works，至少在1837年就開始生產(chǎn)一種可以乘坐25個(gè)小孩子的馬車，專門用來接送學(xué)生。在1886年前后，人們就稱這種馬車為“School cars”或“Schooltrucks”了。

在汽車發(fā)明后，Wayne Works在1914年將這種馬車的車廂裝到汽車底盤之上，于是就發(fā)明了動力驅(qū)動校車。在1927年前后，Wayne Works和另外一家校車廠商——Blue Bird Body Company開始生產(chǎn)全金屬車體的校車，這種動力卡車與如今的校車沒有什么本質(zhì)的區(qū)別。

保障條例

中國

2011年12月10日，校車草案經(jīng)過反復(fù)征求部門、地方、專家的意見，形成了保障就近入學(xué)，大力發(fā)展公交，重點(diǎn)支持農(nóng)村校車服務(wù)的總體思路，在這一思路主導(dǎo)下，草案對資金問題做出了這樣的規(guī)定：國家通過財(cái)政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)社會捐贈等多種方式，支持農(nóng)村地區(qū)為居住分散的接受義務(wù)教育的學(xué)生提供校車服務(wù)。發(fā)展校車服務(wù)所需的財(cái)政支持資金由中央財(cái)政和地方財(cái)政分擔(dān)，具體辦法由國務(wù)院財(cái)政部門制定。

對駕駛?cè)艘邆涫裁促Y格，草案規(guī)定，校車駕駛?cè)藨?yīng)有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上資格，年齡不超過60周歲，連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有滿分記錄，無致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故，無飲酒及醉酒后駕駛記錄、超速等嚴(yán)重交通違法行為，無犯罪記錄，未因違反治安管理受過拘留處罰，身體健康，無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。

為保障校車通行和停靠安全，草案還對校車賦予了三項(xiàng)優(yōu)先權(quán)：校車運(yùn)載學(xué)生時(shí)，交通警察應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)校車優(yōu)先通行；校車可以在公交專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛；校車需在道路上停車上下學(xué)生時(shí)，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待、禁止超越等。

1、校車外觀：

校車統(tǒng)一采用醒目的顏色（例如：黃色）標(biāo)識，并可配備警燈和警報(bào)器。

2、校車內(nèi)部：

校車的安全性能要高于普通車輛（例如：防撞性能），還應(yīng)安裝GPS，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行的路線、速度；并設(shè)定限速器嚴(yán)禁超速；上下車門安裝攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控上下人員，并配安全錘等。

3、司乘人員：

司機(jī)需要有專業(yè)的執(zhí)照，并定期抽查，如有違規(guī)駕駛，應(yīng)及時(shí)糾正，并組織學(xué)習(xí)，多次違規(guī)應(yīng)取消其駕駛校車資格。車輛應(yīng)嚴(yán)格限載，并配備一名或多名老師負(fù)責(zé)維持秩序。

4、路權(quán):

校車享有與公交車相同的路權(quán)。如遇突發(fā)事件，可使用警燈和警報(bào)。

美國

美國有專門的《校車法》，規(guī)范各部門、各利益主體在校車運(yùn)行當(dāng)中所負(fù)的職責(zé)。此外，在美國，校車在路權(quán)上還有特殊待遇：一旦校車司機(jī)將“STOP”的指示牌打開，后面所有的車，無論在哪個(gè)車道，都必須停下來，即使總統(tǒng)座駕也不例外。

在全美國50個(gè)州，都有同樣的一條交通規(guī)則：超越正在?？亢蜕舷聦W(xué)生的校車是最嚴(yán)重的交通違法行為之一。

校車運(yùn)營

簡介

校車運(yùn)營示范區(qū)是教育部于2011年8月26日規(guī)定的率先開展中小學(xué)校車運(yùn)營管理試點(diǎn)工作的六個(gè)地區(qū)，包括浙江省湖州市德清縣、山東省威海市和濱州市無棣縣、遼寧省本溪市桓仁縣、黑龍江省雞西市以及陜西省西安市閻良區(qū)。

要求

教育部要求各試點(diǎn)地區(qū)要堅(jiān)持因地制宜，統(tǒng)籌考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況和校車工作基礎(chǔ)，提出切實(shí)可行的試點(diǎn)工作總體規(guī)劃和具體實(shí)施方案。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，將試點(diǎn)工作納入政府重要議事日程，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，完善政府主導(dǎo)，公安、交通、教育、安監(jiān)、財(cái)政等部門密切配合、齊抓共管的工作機(jī)制，進(jìn)一步明確校車購置、安全監(jiān)管、運(yùn)營管理、學(xué)生教育等各個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)分工。要落實(shí)試點(diǎn)經(jīng)費(fèi)，加大對試點(diǎn)工作的財(cái)政經(jīng)費(fèi)投入力度，將校車購置、運(yùn)營維護(hù)等各項(xiàng)費(fèi)用列入地方財(cái)政預(yù)算，保證資金及時(shí)足額到位，確保試點(diǎn)工作順利推進(jìn)。要加大宣傳力度，開展形式多樣、扎實(shí)有效的宣傳活動，為試點(diǎn)工作的順利開展?fàn)I造良好的社會輿論環(huán)境。

校車管理

為確保校車的行車安全，切實(shí)保障學(xué)生的生命安全和學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全，特制定如下管理制度：

1、成立學(xué)校行車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、建立校警隨車制度。學(xué)校每天有一名值日校警隨車，負(fù)責(zé)學(xué)生上下車、過馬路和行車過程中學(xué)生的秩序與安全，隨車校警必須認(rèn)真填寫隨車記錄。

3、駕駛員的安全行車規(guī)定：

（1）駕駛員在駕駛車輛時(shí)，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關(guān)證件。

（2）不疲勞駕車。

（3）遵守交通規(guī)則，不違章駕車。

（4）駕駛員工作期間不得飲酒。

（5）經(jīng)常學(xué)習(xí)交通法規(guī)。

（6）保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運(yùn)載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

（7）駕駛員在校內(nèi)行駛車速不能超于每小時(shí)5公里。

（8）載送教職工和學(xué)生的車輛，行駛車速不準(zhǔn)超過每小時(shí)50公里。

4、違規(guī)與事故處理

（1）在下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)，并予以記過或免職處分。

①無照駕駛。

②未經(jīng)許可將校車借予他人使用。

（2）違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。

（3）各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，盡快做好相應(yīng)的安全技術(shù)措施。向附近警察機(jī)關(guān)報(bào)案，并即與管理部門及隊(duì)長聯(lián)絡(luò)協(xié)助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報(bào)告。

（4）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險(xiǎn)金額后再視實(shí)際情況由駕駛員與學(xué)校共同負(fù)擔(dān)。

（5）發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后，其差額由駕駛?cè)伺c學(xué)校各負(fù)擔(dān)一半。

5、汽車?yán)斜ｐB(yǎng)修理規(guī)定

（1）車輛例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎(chǔ)，屬于預(yù)防性的日常維護(hù)作業(yè)，以清潔、檢查為中心內(nèi)容，司機(jī)應(yīng)單獨(dú)完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉(zhuǎn)向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常等。

（2）車輛必須保證在不延誤接送學(xué)生的情況下，進(jìn)廠修理（特殊情況例外）。

（3）車輛需維修或保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)提前報(bào)告隊(duì)長人，由隊(duì)長報(bào)告后勤主任，經(jīng)主任同意并簽名即可。由隊(duì)長記錄公里數(shù)，并會同司機(jī)一起進(jìn)廠，否則校方將不承認(rèn)此款項(xiàng)。

（4）維修車輛出廠，司機(jī)必須仔細(xì)檢驗(yàn)、確認(rèn)修理妥當(dāng)，才可簽字提車，否則立即告知廠方再次檢查或報(bào)告隊(duì)長、另安排檢修。

6、司機(jī)接送學(xué)生規(guī)定

（1）家長未在接送地點(diǎn)等候、接回學(xué)生，可在附近打電話通知家長，或者將學(xué)生送回學(xué)校。絕不可以讓學(xué)生獨(dú)自回家。

（2）若有家長要求司機(jī)在沿途增添停車點(diǎn)或更改線路。司機(jī)可示意家長寫申請信，經(jīng)學(xué)校同意后方可更改。

（3）司機(jī)應(yīng)按校車表的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)停車點(diǎn)，若提前到達(dá)應(yīng)確定已上齊學(xué)生，否則需等候至預(yù)定時(shí)間方可開車。

7、司機(jī)日常工作規(guī)定

（1）除要經(jīng)常清洗車輛，保持車廂內(nèi)外清潔整齊外，也不準(zhǔn)將車廂內(nèi)的垃圾拋棄在停車場上。

（2）除早、晚接送學(xué)生外，司機(jī)必須持有隊(duì)長簽署的《派車單》方可將校車駛出學(xué)校。否則后果自負(fù)。

（3）除學(xué)生或隊(duì)長同意的人士之外，司機(jī)不得私下允許其他人（包括教職員工）搭乘校車，否則將按學(xué)校有關(guān)規(guī)定懲處。

（4）若司機(jī)于工作期間違反交通規(guī)則而遭交警處理，司機(jī)必須即時(shí)呈交案發(fā)報(bào)告，由后勤處按情況評估相關(guān)費(fèi)用并由個(gè)人分擔(dān)相應(yīng)部分。

8、司機(jī)的職責(zé)

（1）學(xué)校司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。

（2）司機(jī)應(yīng)愛惜學(xué)校車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。

（3）司機(jī)每天抽適當(dāng)時(shí)間擦洗車輛，以保持車輛的清潔。

（4）出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或調(diào)查。出車回來要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)油量不足，應(yīng)立即加油，不得將學(xué)生載入加油站加油。加油單據(jù)先由隊(duì)長簽名，然后由后勤處簽名，方有效。

（5）司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕駛的車輛有故障時(shí)要立即檢修，不會檢修的，應(yīng)立即報(bào)告隊(duì)長，隊(duì)長報(bào)后勤處，并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準(zhǔn)不允許私自將車輛送修理廠維修。

（6）當(dāng)車回來，按指定地點(diǎn)停放車輛，鎖好保險(xiǎn)鎖。

（7）對車輛的各種證件的有效性經(jīng)常檢查，整齊證件才出車。

（8）晚間司機(jī)要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點(diǎn)前必須睡覺（特殊情況例外），不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。

（9）司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車。

（10）司機(jī)故意違章或證件不全被罰款的費(fèi)用不予以報(bào)銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

（11）校內(nèi)不準(zhǔn)按喇叭，車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。

（12）司機(jī)對師生應(yīng)熱情、禮貌，說話文明。

（13）司機(jī)接送學(xué)生，要準(zhǔn)時(shí)出車，不要誤點(diǎn)。

（14）未出車時(shí)，司機(jī)應(yīng)在辦公室，隨時(shí)等候出車。

（15）司機(jī)要服從隊(duì)長的安排，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。

（16）司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù)時(shí)，遇特殊情況不能按時(shí)返回，應(yīng)立即通知隊(duì)長，并說明原因。

（17）下班后，應(yīng)將車輛停放地點(diǎn)保管，不準(zhǔn)私自用車。

（18）司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得把車輛交給他人駕駛或練習(xí)駕駛，否則，一切后果自負(fù)。

（19）司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非專職駕駛員不得駕駛學(xué)校任何車輛，否則，一切后果自負(fù)。

（21）后勤處每學(xué)期負(fù)責(zé)對司機(jī)期考核、評級獎(jiǎng)勵(lì)。

9、駕駛員守則

（1）努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，熟悉掌握車輛的技術(shù)性能，精通本職業(yè)務(wù)，遵守交通法規(guī)。

（2）具備崇高的職業(yè)道德，良好的文明素質(zhì)，高度的事業(yè)心、責(zé)任心，敬崗愛業(yè)。

（3）遵紀(jì)守法，服從領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，愛護(hù)車輛，愛護(hù)公共財(cái)物。

（4）負(fù)責(zé)隨車物資、工具等的保管和使用。換車時(shí)應(yīng)做好移交手續(xù)和車況檢查，交接不清的由雙方共同賠償。凡丟失損壞的由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。

（5）車輛的牌照、手續(xù)等一切證件，必須認(rèn)真保管，由于丟失所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由當(dāng)事人自己承擔(dān)。

（6）做到安全行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。遇到事故，肇事者應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。特殊情況可靈活處理。

（7）出車一律憑申請派車單，并認(rèn)真如實(shí)填寫。校車歸隊(duì)后，派車回收單及時(shí)交回后勤處（正常接送學(xué)生例外）。

（8）駕駛員應(yīng)做到誠實(shí)守信，表里如一，凡事應(yīng)實(shí)事求是，如有偽造、報(bào)假單據(jù)者，一經(jīng)查出，按原單據(jù)數(shù)額給予相應(yīng)的罰款，并接學(xué)校的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

（9）嚴(yán)禁酒后開車；嚴(yán)禁私自動車；嚴(yán)禁私自將車交與他人或他人換車駕駛；嚴(yán)禁公車私用；嚴(yán)禁私自改變行車路線。違者按學(xué)校制定的目標(biāo)責(zé)任指標(biāo)考核辦法處理。

（10）嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校、部的各項(xiàng)規(guī)章制度，違者按有關(guān)規(guī)定處理。

除貫徹上述規(guī)定外，還要做到：駕駛車輛時(shí)必須攜帶駕駛證和行駛證；不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證；不準(zhǔn)把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準(zhǔn)駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；未按規(guī)定審檢不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛；飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時(shí)，不準(zhǔn)駕駛車輛；車門、車廂沒有關(guān)好，不準(zhǔn)行車；不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛；不準(zhǔn)駕駛車輛時(shí)吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為等。

10、司機(jī)遇投訴事項(xiàng)處理

（1）家長態(tài)度有禮貌，對學(xué)生具愛心，若遇無理家長，亦需耐心聆聽，并盡量克制自己，避免與家長發(fā)生爭執(zhí)，事后可將事件告知隊(duì)長。

（2）司機(jī)若遭到家長投訴，必須及時(shí)報(bào)告隊(duì)長。

（3）應(yīng)熟悉每位接送學(xué)生家長之面孔，如果遇到陌生家長接著學(xué)生，要提高警覺，并向?qū)W生證實(shí)接著者之身份，若在不肯定的情況下，不可以其接走學(xué)生。

日常保養(yǎng)

幼兒園校車車輛的正常保養(yǎng)關(guān)系到車輛的使用壽命和司機(jī)乘客的安全。若保養(yǎng)或使用不當(dāng)會引發(fā)車輛故障，帶來安全隱患。所以您除了按時(shí)到維修站進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)外，自己還應(yīng)做好日常的保養(yǎng)工作，這有益于車輛的"健康"。很多用戶的車輛在60萬公里后，仍未出現(xiàn)大的故障處于良好的行駛狀態(tài)，就得益于精心的日常保養(yǎng)。

一、動機(jī)油量檢查

將幼兒園校車停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在 - F和 - L兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于 - L位。則應(yīng)添加指定型號的機(jī)油，加油后的液面不能高于 - F位。

二、發(fā)動機(jī)冷卻液液面檢查

發(fā)動機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水 - 不能加礦泉水或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。

對大部分忙碌的校車司機(jī)來說，校車是加了油便會開走的東西，很多時(shí)候都會忽略了保養(yǎng)的重要性，甚至有些人連基本保養(yǎng)知識也不知道。我們在為大家介紹幼兒園校車標(biāo)準(zhǔn)，主要是日常保養(yǎng)的注意事項(xiàng)，讓大家再次好好照顧你的車子。

沒錯(cuò)，有駕駛執(zhí)照就可以開車是否真正知道如何保養(yǎng)校車呢？也許你會認(rèn)為保養(yǎng)校車可以找車房代勞，這些工作不必自己干吧。我們要講的不是要你自己換機(jī)油、自己換制動片這類動作，而是一些簡單容易而又十分實(shí)際的項(xiàng)目。DIY是一種有趣活動，既可照顧一下愛車，又可消磨時(shí)間。只是這些工作只限于簡單的校車保養(yǎng)工序，那些要有特別工具或?qū)？浦R的工作，還是留給車房技師幫手吧了。今期我們首先講講一些很常見又常被忽略的工序。普通駕駛者可能每次用車時(shí)，都是一上車就開車走人，其實(shí)上車前也有點(diǎn)準(zhǔn)備功夫可以做的呢。

一、校車上車前的準(zhǔn)備工作

我們建議司機(jī)在上車前養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣，就是巡視一下校車的四周圍，看看四個(gè)車輪氣壓是否充足又或者車的四周有沒有障礙物，阻擋去路。撻匙后，簡單地檢查一下各項(xiàng)操作是否正常，例如燈號、響號、制動等，此舉可避免行車時(shí)才發(fā)覺操作出現(xiàn)問題甚至手忙腳亂。

二、打開校車車頭蓋后的準(zhǔn)備工作

除了這動作外，打開車頭蓋也有不少可以自己做的工作。養(yǎng)成每星期在引擎未熱的時(shí)候檢查各個(gè)液體水平，例如拉出機(jī)油尺看看指標(biāo)是否處于兩個(gè)刻度之間，制動液、水箱冷卻液、電池水等等，都是一些你可以自己檢查的安全措施。校車電池是一個(gè)時(shí)常要注意的環(huán)節(jié)，免加水的環(huán)保電池是不用檢查電池水存量，但就要留意電池面的狀態(tài)顯示視窗，一般情況綠色代表正常，透明、沒有顏色就代表要盡快充電，黑色的話就多數(shù)不能啟動引擎了。

其實(shí)一枚校車電池，正常情況壽命約兩年左右，如果換了新電池，但電力迅速減弱，則可能代表發(fā)電機(jī)（打那磨）出現(xiàn)問題了。更換電池時(shí)，技師通常都會用筆寫上安裝日期，這個(gè)日子就是一個(gè)很好的提示，提醒你更換新電池的時(shí)間。

三、常為后備胎打打氣

后備輪胎是常常被忽略的東西，不可不知的是，存放在車尾箱下的后備胎是絕對會漏氣的，所以要不時(shí)檢查后備胎的氣壓，平時(shí)去油站泵胎氣時(shí)，不妨多用一兩分鐘時(shí)間，打開幼兒園校車車尾箱為后備輪胎打打氣，磅數(shù)宜比四條行街的車胎多兩磅左右。

必須一提的是，即使是fullsize的后備胎，都只是作緊急救命之用，否則當(dāng)你下一次再爆胎，打開車尾箱就會見到一條爛車胎。安裝校車的后備胎也有其法門，首先就是用工具將螺絲松開少少，然后才用唧將車升高，再立即將后備胎推進(jìn)車底位置，以免突然失效，車跌下時(shí)至少也有一個(gè)后備輪胎承托一下，然后再松掉所有螺絲。換胎拆螺絲也有既定次序，由最底一顆開始，作對角式逐粒松掉，安裝則由最高一顆開始，同樣對角逐粒收緊，然后將車放回地面讓四個(gè)車輪貼地，最后再用力將螺絲收緊。

四、檢查輪胎氣壓

在檢查校車輪胎氣壓時(shí)，須在輪胎處于低溫時(shí)進(jìn)行，如果輪胎行走了一段時(shí)間，車胎溫度會因滾動而上升，氣壓數(shù)值就不準(zhǔn)確了。要知道輪胎有否漏氣，除肉眼判斷外，更可使用胎氣表量度，十分準(zhǔn)確。胎氣數(shù)字可參閱校車的車主手冊的或貼在車內(nèi)的標(biāo)貼。這個(gè)標(biāo)貼多數(shù)貼在油缸蓋內(nèi)或司機(jī)位門旁。

五、注意水撥片的更換

如果你發(fā)現(xiàn)開動幼兒園校車水撥時(shí)不太順暢，聽到或感覺到水撥刮刮作響，那就要盡快更換水撥片了。大部份幼兒園校車型號的水撥都可以在汽車精品店甚至油站購買，包裝盒都會列明合用車款，或者可以用尺量度現(xiàn)有水撥的長度，按尺碼就可以配到。更換的方法也很簡單，只要你將舊水撥拆出來前細(xì)心看看安裝的正確位置，就可以輕易地套上。全球絕大部份的校車生產(chǎn)商都用同一個(gè)類型的水撥扣，所以很少機(jī)會出現(xiàn)問題。

最新規(guī)定

2012年3月28日國務(wù)院第197次常務(wù)會議通過了《校車安全管理?xiàng)l例》，并于2012年4月5日以國務(wù)院第617號令公布實(shí)施。其立法目的為“為了加強(qiáng)校車安全管理，保障乘坐校車學(xué)生的人身安全”，顯示了為學(xué)生乘坐校車的安全而立法的初衷，其起源是近幾年來各類“校車”事故引起的社會關(guān)注和社會大討論。

制定該條例的基本思路，一是要求地方政府依法保障學(xué)生就近入學(xué)或在寄宿制學(xué)校入學(xué)，減少學(xué)生交通風(fēng)險(xiǎn)。對確實(shí)難以保障就近入學(xué)且公共交通不能滿足需要的農(nóng)村地區(qū)，要采取措施保障學(xué)生獲得校車服務(wù)。二是明確了政府及有關(guān)部門的校車安全管理職責(zé)?？h級以上地方政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé)。國務(wù)院有關(guān)部門對校車安全管理履行統(tǒng)一指導(dǎo)、督促等職責(zé)。三是規(guī)定了學(xué)校和校車服務(wù)提供者保障校車安全的義務(wù)和責(zé)任。建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，指派照管人員隨車照管學(xué)生。四是設(shè)定了校車使用許可。對校車安全技術(shù)條件和校車駕駛?cè)速Y格條件規(guī)定了比一般客車更為嚴(yán)格的要求。五是賦予校車通行優(yōu)先權(quán)，對校車最高時(shí)速和嚴(yán)禁超載作了明確規(guī)定。六是明確法律責(zé)任。對違法使用車輛或提供校車服務(wù)、不履行安全管理責(zé)任等，分別規(guī)定了法律責(zé)任，包括依法追究刑事責(zé)任。

國標(biāo)實(shí)施

2012年兩會，“校車安全”首次被寫入政府工作報(bào)告。此外，工信部公布《校車安全技術(shù)條件》、《校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。隨著征求意見的結(jié)束，預(yù)計(jì)校車新國標(biāo)的實(shí)施不久將提上日程。

新國標(biāo)更加人性化

新校車車頭外部采用全鋼包裹，內(nèi)部座位為孩子量身定做，座椅也采用阻燃面料，結(jié)構(gòu)牢固，可以保證在撞擊時(shí)不變形。

另一個(gè)顯著變化是，車內(nèi)安裝了“安全帶集中解鎖裝置”。只要司機(jī)按下解鎖按鈕，所有的安全帶都會瞬間打開，遇到事故時(shí)方便逃生。事后，調(diào)查人員還可以根據(jù)車身的唯一編號確定校車“身份”，并查看有“校車黑匣子”之稱的行車記錄儀所記信息，分析事故原因。

此外，新國標(biāo)還增加了側(cè)翻滾試驗(yàn)，側(cè)傾穩(wěn)定角從32度提高到35度，為邊遠(yuǎn)山區(qū)孩子們的安全提供保障。

為孩子系牢“安全帶”

《校車安全技術(shù)條件》征集草案中，校車的發(fā)動機(jī)要前置，外形都要變成“長鼻子”，這樣有利于校車在撞擊時(shí)充分緩沖，減少傷亡。有人質(zhì)疑，我國鄉(xiāng)村道路崎嶇，硬性規(guī)定尺寸、外形的長鼻子校車，在公路上反而容易發(fā)生事故。

針對疑慮，新國標(biāo)優(yōu)先使用長頭車，但取消了“長鼻子”的硬性規(guī)定，符合安全標(biāo)準(zhǔn)的“平頭車”也可以使用。

在征集草案中，校車底盤離地標(biāo)準(zhǔn)定為高度不小于700毫米。新標(biāo)準(zhǔn)取消了對底盤的高度限制，只要能使校車更加安全就達(dá)到目的。

業(yè)內(nèi)人士表示，新國標(biāo)沒有生搬硬套國外標(biāo)準(zhǔn)，而是更加符合我國的交通狀況和使用習(xí)慣，也將為孩子們乘車提供一條“安全帶”。

首輛新國標(biāo)校車

新版國家標(biāo)準(zhǔn)《專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)》于5月1日起正式實(shí)施后，各大客車公司根據(jù)新規(guī)定開始研發(fā)符合國情的校車。2012年北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會上，第一輛新國標(biāo)車正式面世。型號為ZK6726DX3型幼兒校車，國內(nèi)第一款真正依據(jù)新國標(biāo)要求打造的專用校車。秉承“一切從安全出發(fā)”的設(shè)計(jì)理念，其配備了安全電子系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)安全系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、NVH控制、車內(nèi)空氣質(zhì)量和安芯校車管理系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)以人為本，全方位保障“人、車”安全，構(gòu)筑起遠(yuǎn)離傷害、阻止傷害和減少傷害的全方位安全體系。校車標(biāo)志燈、停車信號牌、軟化處理的座椅和隔板、后圍安全門、車內(nèi)急救箱配備、行駛記錄儀、錄像監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)施一應(yīng)俱全，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均達(dá)到了新國標(biāo)的苛刻要求。

順德校車

據(jù)悉，這六輛校車總共花了240萬元，每臺40萬元，全由樂從鎮(zhèn)政府買單。

這6輛校車是完全按照美國校車標(biāo)準(zhǔn)來制造的，不論是外型抑或性能，都以安全為第一要素。在美國，校車的安全系數(shù)是家庭轎車和公共汽車的40倍，采用客車的外形，大貨車的構(gòu)架。樂從政府購買的這批“長鼻子”校車，最吸引人的就是借鑒了美國校車經(jīng)典外觀——“卡車頭+公交車身”的造型。該公司佛山辦事處負(fù)責(zé)人李寶山介紹，這款校車車頭向前凸出了1 .5米左右，發(fā)動機(jī)設(shè)置在車前方，萬一發(fā)動機(jī)著火也不會傷及車身，車頭在與前車產(chǎn)生碰撞時(shí)能有緩沖作用。當(dāng)校車遭正面撞擊時(shí)，“長鼻子”能起到很好的緩沖作用。

車上配有50個(gè)座位，其中47個(gè)學(xué)生座椅，2個(gè)監(jiān)護(hù)人座椅，1個(gè)司機(jī)座椅。每個(gè)座位都配有安全帶，車窗采用下封閉、上推拉式設(shè)計(jì)，以避免學(xué)童在行車途中隨意打開車窗造成危險(xiǎn)。

李寶山說，車身還裝有兩個(gè)紅色的停車示意燈，學(xué)生上下車時(shí)自動閃爍。當(dāng)校車要減速停車時(shí)，也會像交通路燈一樣閃，提醒過往車輛。據(jù)了解，這款“長鼻子造型”的校車早在2009年5月16日的首屆佛山教育博覽會有過亮相，此前，廣東省只有中山一家貴族學(xué)校買過一臺。

性能特點(diǎn)

●車頭更長車頭向前凸出了1.5米左右，這增加車前部碰撞時(shí)的緩沖區(qū)和變形吸能區(qū)。發(fā)動機(jī)設(shè)置在車前方，萬一發(fā)動機(jī)著火也不會傷及車身。

●底盤更高底盤超過1米，在與普通小車碰撞時(shí)基本不會直接傷害乘客。一般轎車前端及輕型客貨車底盤大梁離地高度都小于1米，這樣在側(cè)面沖突情況下，主受力點(diǎn)在地板下方，能最大程度保障學(xué)生安全。

●信號更清晰采用醒目的黃漆和反光板，配備停車信號臂，孩子上下車時(shí)像交通信號燈一樣閃爍，裝有下車護(hù)欄。

●逃生更易除前后車門外，車廂頂部還設(shè)有兩個(gè)逃生出口。車窗上部的玻璃也可以推拉，用隨車配置的小鐵錘可以將其敲碎逃生。前后車門在發(fā)生事故的情況下可以用緊急按鈕打開。

●設(shè)計(jì)更精車內(nèi)護(hù)欄全部軟化設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)座椅后面的小拉手全都取消，車前面的護(hù)欄也抬高。配置專用學(xué)童座椅，每個(gè)座位上均裝有安全帶。座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸來設(shè)計(jì)。裝有全景倒車鏡，所有死角均可照到，因?yàn)閷W(xué)童個(gè)子較小，一旦開車或轉(zhuǎn)向時(shí)沒有看到很危險(xiǎn)。

相關(guān)活動

活動概況

搜狐微博于2011年11月18日正式啟動"平安校車"行動，面向全國各界、愛心網(wǎng)友等發(fā)出倡議，共同呼吁和關(guān)注校車安全立法工作。2012年5月1日，專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。隨后，國內(nèi)某些客車加入搜狐“平安校車”行動，在六一兒童節(jié)前夕，為云南馬鹿塘鄉(xiāng)的孩子們送去一輛校車。

相關(guān)內(nèi)容

對云南省祿勸縣馬鹿塘鄉(xiāng)通龍小學(xué)的孩子們來說，2012年的兒童節(jié)有點(diǎn)特別，因?yàn)樵谶@一天，他們收到了一份特殊的節(jié)日禮物——一輛夢寐以求的“大鼻子”校車。

2012年6月1日，云南祿勸縣馬鹿塘鄉(xiāng)通龍小學(xué)一片歡騰，大鼻子校車的捐贈儀式在此舉行，當(dāng)?shù)亟逃?、捐贈方公司以及受贈方通龍學(xué)校的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席捐贈儀式。一輛嶄新的“大鼻子”校車在這里正式交付學(xué)校使用。

肩負(fù)責(zé)任專業(yè)鑄就安全新校車

“親，六一兒童節(jié)就要到了，云南馬鹿塘鄉(xiāng)通龍小學(xué)的孩子們收到一輛平安校車?！避囕v生產(chǎn)公司官方微博5月25日發(fā)布了捐贈校車的消息。

據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次捐贈的長頭校車車身長度為6米，座位布局形式為25+1+1，屬于中小型校車，駕駛起來輕巧靈活，可適應(yīng)各種復(fù)雜路況；車身采用整車陰極電泳工藝，有效提升了車身防腐性能；同時(shí)，校車還配備儲壓式滅火彈、行車記錄儀、雙探頭倒車監(jiān)視器等安全設(shè)置，全面保護(hù)學(xué)童安全。尤其是車上配備宇通自主研發(fā)的安芯校車管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)可通過監(jiān)控、司機(jī)助手、上下車刷卡、行車記錄等四個(gè)模塊，確保安行無憂，讓孩子坐得放心，家長送得安心。新校車設(shè)置了“防遺忘系統(tǒng)”，它強(qiáng)制司機(jī)鎖車時(shí)必須到車后巡視，確定孩子都已下車后，再按下按鈕后車門才能關(guān)閉。此外，防火阻燃的內(nèi)飾、車身骨架的金剛封閉環(huán)等多項(xiàng)超越國標(biāo)要求的安全設(shè)計(jì)，都令孩子們的上學(xué)路更加安全。

大愛無私溫暖護(hù)航平安上學(xué)路

祿勸縣共有206所中小學(xué)，由于縣城道路交通基礎(chǔ)建設(shè)薄弱，學(xué)生周末往返家校存在較大安全隱患。為減少學(xué)生往返次數(shù)，降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)，該縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)從2011年秋季學(xué)期起實(shí)行“大周制”，即上10天課休息4天。

現(xiàn)如今，當(dāng)?shù)亟煌顩r已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)暢通，能夠滿足校車通行，從鄉(xiāng)政府到通龍小學(xué)途經(jīng)4公里的瀝清路，4公里的水泥路。馬鹿中心校位于祿勸縣馬鹿塘鄉(xiāng)的東南面，現(xiàn)有在校生90人，教師7人，通龍村委會在中心小學(xué)就讀的學(xué)生58人，這些學(xué)生需要校車集中接送。

據(jù)了解，捐贈校車的想法確定后，經(jīng)過實(shí)地考察和討論評議，于4月份與馬鹿中心校達(dá)成初步協(xié)議。

“大鼻子”校車的到來讓馬鹿塘鄉(xiāng)通龍小學(xué)的學(xué)生們心里樂開了花。當(dāng)?shù)亟逃诸I(lǐng)導(dǎo)向記者表示，“新校車將在各項(xiàng)手續(xù)辦妥之后供學(xué)生乘坐使用”，屆時(shí)將由馬鹿中心校統(tǒng)一管理和調(diào)度，由中心校安排專職駕駛員，重點(diǎn)滿足接送馬鹿塘中心校通龍小學(xué)學(xué)生往返家校，兼顧接送馬鹿塘鄉(xiāng)其它小學(xué)和馬鹿中學(xué)的學(xué)生。

除此之外，當(dāng)?shù)亟逃謱π＼囀褂们闆r作出嚴(yán)格規(guī)定，校車為接送學(xué)生的專用車，除特殊情況必須做到專車專用，并對駕駛員考察聘用作出詳細(xì)要求，保證學(xué)生平安出行。

校車運(yùn)營模式嘗試

2012年11月9日，西安市校車正式運(yùn)營啟動儀式在長安區(qū)隆重舉行，為了做好校車運(yùn)營管理，采用服務(wù)外包的形式。西安公交總公司專門為此成立了西安公交校車運(yùn)營有限公司。據(jù)西安公交校車運(yùn)營有限公司的工作人員尤永安介紹:“這些車輛均屬于政府投資，公司化運(yùn)營，政府將在運(yùn)營一段時(shí)間后進(jìn)行核算，最終決定補(bǔ)貼數(shù)額及方式?！泵枯v車可坐32名學(xué)生，乘車費(fèi)用為每人每次1元。

最大總質(zhì)量：校車滿載時(shí)的總質(zhì)量。

最大裝載質(zhì)量：校車在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。

最大軸載質(zhì)量（kg）：校車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)。

車長：校車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

車寬：校車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

車高：校車最高點(diǎn)至地面間的距離。

軸距：校車前軸中心至后軸中心的距離。

輪距：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。

前懸：校車最前端至前軸中心的距離。

后懸：校車最后端至后軸中心的距離。

最小離地間隙：校車滿載時(shí)，最低點(diǎn)至地面的距離。

接近角：校車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。

離去角：校車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。

相關(guān)問題

法律上校車五責(zé)任人

北京師范大學(xué)教育學(xué)部教授袁桂林說，義務(wù)教育階段，經(jīng)費(fèi)保障實(shí)行以縣級財(cái)政為主，而在中西部的不少地區(qū)，很多縣的縣級財(cái)政主要用于義務(wù)教育了。校車購置和校車運(yùn)行都需要經(jīng)費(fèi)，政府也缺少更多的經(jīng)費(fèi)用于校車投入。而且，校車安全事故，應(yīng)該向哪個(gè)部門問責(zé)？沒有法律能說清楚這個(gè)職權(quán)在哪里，沒任何法律依據(jù)。

校車管理現(xiàn)行的是共同管理共同負(fù)責(zé)，但共同管理共同負(fù)責(zé)就是無人管理，無人負(fù)責(zé)，缺乏責(zé)任主體。校車究竟隸屬哪個(gè)部門管，在公安、教育和交通等部門之間，并無明確的職權(quán)分工。《義務(wù)教育法》和《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》都談到了學(xué)校安全，但都沒提“校車”倆字。教育部門不知道是不是自己的責(zé)任，因?yàn)闆]有法律依據(jù)，找不到責(zé)任主體。

教育經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足

全國人大教科文衛(wèi)委員會調(diào)研組在《求是》雜志撰文指出，教育經(jīng)費(fèi)投入不足，制約我國教育事業(yè)的發(fā)展。一是當(dāng)前我國教育經(jīng)費(fèi)投入和國際相比處于較低水平。2008年我國人均教育經(jīng)費(fèi)為160美元，不到2006年世界人均教育經(jīng)費(fèi)400美元的一半，不到經(jīng)濟(jì)合作組織國家人均1800美元的十分之一。財(cái)政性教育經(jīng)費(fèi)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例2004年世界平均為4.7%，我國2009年僅為3.59%。

二是政府財(cái)力與教育責(zé)任不匹配。1994年分稅制改革后，各級政府的教育事權(quán)劃分格局并沒有隨財(cái)力結(jié)構(gòu)的變化作根本性調(diào)整，一些財(cái)力薄弱的縣級政府無力承擔(dān)法律規(guī)定的教育責(zé)任?！督逃ā酚嘘P(guān)教育經(jīng)費(fèi)的要求在一些地區(qū)落實(shí)得不好，2002—2008年七年間全國預(yù)算內(nèi)教育經(jīng)費(fèi)有四年增幅低于財(cái)政經(jīng)常性收入增幅，2004—2008年分別有11個(gè)、11個(gè)、12個(gè)、2個(gè)、4個(gè)省份預(yù)算內(nèi)教育經(jīng)費(fèi)增長低于財(cái)政經(jīng)常性收入增長。另外有不少地區(qū)沒有足額征收教育費(fèi)附加.

某些教育者道德缺失

教育學(xué)者熊丙奇認(rèn)為，很多人把當(dāng)前教育系統(tǒng)中的亂象，歸于教育制度，還把當(dāng)事人，列為“制度受害人”加以同情，可是，這不僅僅是制度的作用效果。群體無意識地放棄底線，讓制度的弊端急速放大。

熊丙奇說，如果每個(gè)教育者堅(jiān)持自己的教育良心，至少，給學(xué)生吃爛菜的事不該出現(xiàn)；讓學(xué)生無學(xué)可上的局面不該出現(xiàn)；嚴(yán)重傷害學(xué)生身心的事不該出現(xiàn)。這些都不是制度的問題，反而是制度安排嚴(yán)禁的行為。之所以有這些事件發(fā)生，是某些教育者出于自己的私利，忘記了為人、為師的根本，把學(xué)生作為賺錢的工具。失去恥感，成為我國教育和學(xué)術(shù)研究中的問題。

種類

長鼻子校車

長鼻子校車是校車國標(biāo)草案中規(guī)定的校車類型，從外觀上看，突出的車頭是長鼻子校車最醒目的特征。長鼻子校車的發(fā)動機(jī)一半以上位于擋風(fēng)玻璃前，并安裝有前部補(bǔ)盲鏡。

優(yōu)點(diǎn)

長鼻子校車的發(fā)動機(jī)一半以上位于擋風(fēng)玻璃前，在發(fā)生正面碰撞的時(shí)候就能緩沖碰撞破壞力。在“長鼻子”上，還有像牛鼻環(huán)一樣的兩面環(huán)繞型鏡子，叫做前部補(bǔ)盲鏡，與后視鏡和倒車監(jiān)視器一起作用，能真正做到360度無盲區(qū)。

國內(nèi)許多長鼻子校車廠商采用仿美式校車采用全鋼封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，引擎蓋和保險(xiǎn)杠比其他車輛厚了幾倍，讓車輛的抗撞擊能力更強(qiáng)。司機(jī)的儀表盤上方有一個(gè)顯示屏，是車內(nèi)監(jiān)控裝置，可以全方位看到車內(nèi)的情況。

專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)

《專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)》由兩項(xiàng)強(qiáng)制性國標(biāo)《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》組成。這兩項(xiàng)國標(biāo)明確了校車及座椅系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)方法，更加注重車輛安全性能、車輛配置的人性化、車輛安全管理的可操作性。比如標(biāo)準(zhǔn)要求，專用校車的踏步（臺階）不能太高，必須設(shè)置上下車扶手，通道必須平整防滑，座椅和隔板必須軟化處理，車內(nèi)空氣質(zhì)量必須達(dá)標(biāo)等。標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)對限速裝置、乘員數(shù)量限制、急救箱配備、照管人員座椅配置、專用校車標(biāo)志燈、停車指示牌、行駛記錄儀錄像監(jiān)控系統(tǒng)等做出了一系列規(guī)定。

與原國標(biāo)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》相比，《專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)》對學(xué)生座椅、應(yīng)急出口、踏步等30多項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了修改，增加了急救箱、內(nèi)裝飾件、信號系統(tǒng)、各校車最大乘員數(shù)等30余項(xiàng)要求。

新國標(biāo)有一定的過渡期，已獲得許可或通過認(rèn)證的產(chǎn)品自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第13個(gè)月開始執(zhí)行。

解讀

定員：校車不得超56人

幼兒校車的最大乘員數(shù)不超過45人；小學(xué)生校車和中小學(xué)生校車的最大乘員數(shù)應(yīng)不超過56人。

其中，幼兒校車每個(gè)幼兒的體重按30公斤計(jì)算，小學(xué)生校車每個(gè)學(xué)生的體重按48公斤計(jì)算，中小學(xué)生校車的每個(gè)學(xué)生的體重按53公斤計(jì)算，每個(gè)照管人員的體重按68公斤計(jì)算，駕駛員的體重按75公斤計(jì)算。

外觀：不得設(shè)置車外行李架

新國標(biāo)將校車分為輕型校車和大中型校車，輕型校車車長大于5米且小于等于6米，大中型校車車長大于6米且小于等于12米。

校車車高不得大于3.7米，不得設(shè)置車外行李架，架鉸接客車和雙層客車不能作為專用校車使用。專用校車應(yīng)安裝前、后保險(xiǎn)杠。

內(nèi)飾：不得有凸起毛刺

車內(nèi)外不得有容易卡住幼兒和小學(xué)生手指的孔洞，不應(yīng)存在可能致人員受傷的凸起、凹陷、尖角等缺陷。校車乘客門處應(yīng)安裝高、低扶手，扶手上不應(yīng)存在可能致傷的凸起、毛刺。

乘客區(qū)側(cè)窗至少下部二分之一應(yīng)封閉，所有車窗玻璃的可見光透射比應(yīng)不小于50%，且不得張貼不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。

幼兒專用校車乘客區(qū)應(yīng)采用平地板結(jié)構(gòu)，除輪罩、檢修口蓋等的局部結(jié)構(gòu)凸起外，地板上不得有臺階。

乘坐區(qū)、過道區(qū)和引道區(qū)域的地板復(fù)蓋層應(yīng)防滑、耐磨。

車外頂：安裝校車標(biāo)志燈

校車應(yīng)在車外頂部前后各安裝兩個(gè)黃色校車標(biāo)志燈，前標(biāo)志燈與車頂前部最邊緣的距離應(yīng)不大于40厘米；后標(biāo)志燈與車頂后部最邊緣的距離應(yīng)不大于40厘米。燈具應(yīng)有一個(gè)圓形透明燈罩且繞其垂直軸線360°發(fā)光。校車標(biāo)志燈安裝后不應(yīng)高出車頂蒙皮上表面20厘米。

車后：粘貼“請停車等候”

校車應(yīng)在車后圍板外表面、后方車輛接近時(shí)可以看到的區(qū)域，清晰標(biāo)示“請停車等候”及“當(dāng)停車指示牌伸出時(shí)”紅色字樣。

“當(dāng)停車指示牌伸出時(shí)”字樣應(yīng)在“請停車等候”字樣的下方；“請停車等候”字樣高度至少應(yīng)為20厘米?！爱?dāng)停車指示牌伸出時(shí)”字樣高度至少為13厘米。

空氣質(zhì)量：安裝強(qiáng)制通風(fēng)裝置

如果不能自然通風(fēng)則應(yīng)安裝強(qiáng)制通風(fēng)裝置。車內(nèi)空氣中的成分應(yīng)符合規(guī)定。

允許采用具有殺菌、消除有害氣體功能的空氣凈化裝置達(dá)到空氣質(zhì)量的要求。

踏步：上車踏板不高于35厘米

在車輛整備質(zhì)量狀態(tài)下，從地面至乘客門的第一級踏步高度應(yīng)不大于35厘米，其它各級踏步的高度應(yīng)不大于25厘米。輕型專用校車的一級踏步深度應(yīng)不小于23厘米，大中型專用校車應(yīng)不小于30厘米。

座椅：需為非折疊軟座椅

幼兒及學(xué)生座椅應(yīng)前向布置。駕駛員座椅所處的橫向垂直平面以前不得設(shè)置幼兒及學(xué)生座椅。幼兒及學(xué)生座椅在車輛橫向上最多采用“2 3”布置。

幼兒及學(xué)生座椅不應(yīng)是折疊座椅，每個(gè)幼兒及學(xué)生座椅應(yīng)帶有靠背，靠背寬不應(yīng)小于座墊寬度。幼兒及學(xué)生座椅應(yīng)軟化。

單人幼兒及學(xué)生座椅的座墊寬度應(yīng)不小于38厘米。若為長條幼兒及學(xué)生座椅，應(yīng)符合每人坐墊寬至少33厘米，坐墊深至少30厘米，坐墊高大于22厘米，靠背厚度至少4厘米。

座間距：起碼50厘米寬

《專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)》要求，幼兒校車座椅的座間距應(yīng)不小于50厘米，小學(xué)生校車座椅的座間距應(yīng)不小于55厘米，中小學(xué)生校車座椅的座間距應(yīng)不小于65厘米，照管人員的座間距應(yīng)不小于65厘米。

應(yīng)急出口：左右至少各一個(gè)

專用校車應(yīng)只有一個(gè)乘客門并位于右側(cè)前后輪之間。為方便撤離和車外救助，車輛的左側(cè)、右側(cè)應(yīng)至少各有一個(gè)出口。乘客區(qū)的前半部和后半部應(yīng)至少各設(shè)一個(gè)出口。后圍應(yīng)至少有一個(gè)出口。出口包括應(yīng)急門、應(yīng)急窗和頂部撤離艙口。大中型校車還應(yīng)裝有頂部撤離艙口。

照明：應(yīng)配兩條照明線路

車內(nèi)照明應(yīng)復(fù)蓋全部乘客區(qū)、車組人員區(qū)。

至少應(yīng)有兩條內(nèi)部照明線路，當(dāng)一條線路出故障時(shí)不應(yīng)影響另一條線路的照明。

行駛記錄儀：具備衛(wèi)星定位功能

新國標(biāo)要求，校車應(yīng)安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀；行駛記錄儀的顯示部分應(yīng)易于觀察，數(shù)據(jù)接口應(yīng)便于移動存儲介質(zhì)的插拔。

校車應(yīng)安裝車內(nèi)和車外錄像監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)有倒車語音提示系統(tǒng)。

安保：配滅火器和急救箱

乘員艙內(nèi)應(yīng)配備滅火器，應(yīng)保證至少一個(gè)照管人員座椅附近和駕駛員座椅附近各有一只至少2公斤重的干粉滅火器。

校車內(nèi)應(yīng)設(shè)計(jì)至少一個(gè)急救箱的安裝位置和安裝支架。急救箱安裝位置處應(yīng)清晰標(biāo)示“急救箱”或國際通用符號。

相關(guān)事件

浙江溫嶺市城西街道有個(gè)芷勝莊村，與一般村落并無二致，但村里齊刷刷停了52輛嶄新校車，而且一停就是近1年。這片鮮亮的橙黃色老遠(yuǎn)就能看到，顯得格外扎眼。

這是安徽駐臺州商會投資約2000萬元購置的，原本計(jì)劃在溫嶺成立一家校車公司，以解決民工子弟學(xué)校學(xué)生接送難題，也不求盈利。這本來是件好事，但卻因?yàn)槭袌鲂枨蟛蛔?，這個(gè)熱情的計(jì)劃被澆了“冰桶”。這批嶄新的校車被“撂荒”在村里快一年了，甚至成了一些人解決內(nèi)急的“公廁”。村里人說，這倆月再不挪走，這塊地就要施工了。