迷你車是極小的汽車，不同的定義有：“小于3米”和“排量小于2400L”。典型的迷你車只有一個(gè)駕駛員座位和一個(gè)乘客座位。很多迷你車只有3個(gè)車輪。迷你車通常是為了經(jīng)濟(jì)的目的，而設(shè)計(jì)制造的，二戰(zhàn)后，尤其在德國(guó)，歐洲的迷你車設(shè)計(jì)興盛起來(lái)。

基本簡(jiǎn)介

迷你車是極小的汽車，不同的定義有：“小于3米”和“排量小于2400L”。典型的迷你車只有一個(gè)駕駛員座位和一個(gè)乘客座位。很多迷你車只有3個(gè)車輪。迷你車通常是為了經(jīng)濟(jì)的目的，而設(shè)計(jì)制造的，二戰(zhàn)后，尤其在德國(guó)，歐洲的迷你車設(shè)計(jì)興盛起來(lái)。

迷你汽車公司

1959年，為應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)燃油嚴(yán)重短缺這個(gè)緊迫的社會(huì)問(wèn)題，第一輛MINI應(yīng)運(yùn)而生。它成為了一個(gè)設(shè)計(jì)經(jīng)典：從外形到駕駛體驗(yàn)，再到其便利性，都充滿了對(duì)人的關(guān)注。用最少的資源，提供最豐富的體驗(yàn)，用智慧和創(chuàng)意解決都市問(wèn)題，自誕生第一天起，這就是我們的使命。

迷你是BMW集團(tuán)范圍內(nèi)一個(gè)獨(dú)特,獨(dú)立的品牌。誕生于1959年的MINI，設(shè)計(jì)別樹(shù)一格，1961年賽車工程師John Cooper將賽車血統(tǒng)注入汽車性能內(nèi)，使實(shí)用別致的小車搖身變成賽車場(chǎng)上的傳奇，自此成為英國(guó)車壇之寶。四十年來(lái)MINI售出超過(guò)500萬(wàn)以上，世界各地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個(gè)品牌之后，投注了上百萬(wàn)美元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，舊MINI時(shí)代已結(jié)速，去年跟大家見(jiàn)面的新MINI車系，名字一樣，而設(shè)計(jì)卻煥然一新，拾棄了經(jīng)典的形象，換來(lái)新潮格調(diào)的設(shè)計(jì)與包裝。

外形特點(diǎn)

外形經(jīng)典復(fù)古。新Mini引擎蓋的造型，大又圓的頭燈賦予它Mini家族的風(fēng)貌。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來(lái)十分精簡(jiǎn)靈巧。外張的輪拱則讓車身感覺(jué)更為寬大有型。它的設(shè)計(jì)有些與眾不同：車身像是由兩個(gè)方盒子拼合而成，前后擋風(fēng)玻璃的傾角設(shè)計(jì)得很小，側(cè)窗玻璃也幾乎沒(méi)有弧度，造型復(fù)古的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會(huì)萌生許多懷舊的情懷。

碩大的蚌殼狀發(fā)動(dòng)機(jī)罩不僅融合了前鬼臉和翼子板，連大燈也做在了一起，如此復(fù)雜的造型在過(guò)去的沖壓技術(shù)條件下是不可想象的，但如今卻變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。車門采用了無(wú)邊框設(shè)計(jì)，為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門時(shí)乘客耳部的不適，開(kāi)門時(shí)側(cè)窗玻璃會(huì)自動(dòng)降下一點(diǎn)，門關(guān)好后又會(huì)自動(dòng)升起。每一個(gè)細(xì)節(jié)，都達(dá)到了人性化設(shè)計(jì)要求。Mini車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從后視鏡、空調(diào)出風(fēng)口、開(kāi)門把手、中控臺(tái)上的空調(diào)調(diào)節(jié)鈕、玻璃窗電動(dòng)按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機(jī)架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非?？蓯?ài)。

品牌歷史

豐厚的歷史積淀和時(shí)尚的造型，使MINI已不僅僅是代步工具，它更像是車輪上的時(shí)裝。很少有一輛車能夠歷經(jīng)四十余年卻愈發(fā)讓人喜愛(ài)，MINI正是一輛這樣的車，它是汽車的精靈。精簡(jiǎn)、飽滿的線條和現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)兼具古典氣息，會(huì)讓人產(chǎn)生一種想要把它開(kāi)回家寵一寵的欲望。第一部迷你出生在1959年的8月26日，是成立于1952年的英國(guó)汽車公司（由奧斯汀和莫里斯兩家公司合并而成，以下簡(jiǎn)稱BMC）的作品。

50年代末，剛剛問(wèn)世的它就在車壇掀起了陣陣波瀾，處處被諸如“難以置信”和“巫術(shù)”等等字眼來(lái)形容。他的締造者就是1906年出生于土耳其的英國(guó)爵士亞力山大·伊茲高尼。由于1959年蘇伊士運(yùn)河危機(jī)使英國(guó)的汽油緊張，BMC決定生產(chǎn)一種比較經(jīng)濟(jì)省油的小型汽車，主設(shè)計(jì)的任務(wù)交給了伊茲高尼。他的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)非常明確：用尺寸最小的汽車輕松搭載4個(gè)成人和一些行李物品。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的悉心準(zhǔn)備，MINI終于問(wèn)世了。其玄妙之處一是巧妙地將變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的相對(duì)位置安排妥當(dāng)，合理地利用空間，減少車體尺寸；二是采用小得不能再小的10英寸車輪以及帶橡膠材質(zhì)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。mini cooper有一張與眾不同的前臉，前部的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，圓燈和散熱器格柵設(shè)計(jì)十分獨(dú)特；從最初開(kāi)始，mini cooper就使用鍍鉻的裝飾件，不僅使整車有了很好的質(zhì)感，而且線條也體現(xiàn)出簡(jiǎn)潔、干凈。后部寬闊陡直的車身配合閃亮的車輪，使整部車簡(jiǎn)潔而又動(dòng)感十足