AMT變速箱也稱(chēng)自動(dòng)變速箱，它是電控機(jī)械自動(dòng)變速箱的簡(jiǎn)稱(chēng)。 它是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。

基本情況

自動(dòng)變速器（AMT）能根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、駕駛員命令等參數(shù)，確定最佳擋位，控制原來(lái)由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)開(kāi)度的同步調(diào)節(jié)等操作過(guò)程，最終實(shí)現(xiàn)換擋過(guò)程的操縱自動(dòng)化。AMT保持了原有機(jī)械變速器的基本結(jié)構(gòu)，比較常用的進(jìn)口AT（液力變矩器自動(dòng)變速器），具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優(yōu)點(diǎn)，尤其是其省油的特點(diǎn)適合于我國(guó)大、中巴與載重車(chē)應(yīng)用。

工作原理

其工作原理是在機(jī)械變速箱（手動(dòng)檔）原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，主要改變手動(dòng)換檔操縱部分。即在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下通過(guò)加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔的自動(dòng)化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)電腦來(lái)控制一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。AMT的核心技術(shù)是微機(jī)控制，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運(yùn)行質(zhì)量。

特點(diǎn)

與MT相比，AMT的優(yōu)勢(shì)為：

操作更便捷：智能換擋，駕駛無(wú)需離合；

動(dòng)力更強(qiáng)：技術(shù)與F1同源，駕駛感受更精彩；

省油9%：微電腦控制系統(tǒng)，換擋時(shí)機(jī)掌握更精確；

安全性更優(yōu)：模仿最優(yōu)秀駕駛員駕駛，避免錯(cuò)誤操作。

最新資訊

本次發(fā)布會(huì)上，伊頓康明斯正式宣布將推出全新Endurant 12擋自動(dòng)變速箱。Endurant變速箱重量上比其他高端競(jìng)品（帶緩速器）的AMT輕約49 公斤，最大承載扭矩達(dá)2650?！っ?，專(zhuān)為長(zhǎng)途運(yùn)輸應(yīng)用而設(shè)計(jì)。

新時(shí)代全順Pro在動(dòng)力上將繼續(xù)采用2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，還將搭載馬瑞利第四代電控6速手自一體AMT變速箱，官方宣稱(chēng)其百公里工況油耗可低至7.6L。