游艇，是一種水上娛樂(lè)用高級(jí)耐用消費(fèi)品。它集航海、運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)、休閑等功能于一體，滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要。在發(fā)達(dá)國(guó)家，游艇像轎車一樣多為私人擁有，而在發(fā)展中國(guó)家，游艇多作為公園、旅游景點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目供人們消費(fèi)，少量也作為港監(jiān)、公安、邊防的工作手段。游艇是一種娛樂(lè)工具這一本質(zhì)特征，使它區(qū)別于作為運(yùn)輸工具的高速船和旅游客船。游艇將會(huì)成為汽車一樣，成為進(jìn)入家庭的下一代耐用消費(fèi)品。

發(fā)展史

中國(guó)發(fā)展史

早在中國(guó)唐代，南北朝時(shí)期的中國(guó)人發(fā)明了靠人力踩動(dòng)木制槳輪，古稱為“車船”、“車輪軻”。

1872年游艇 - 英文表述：NauticExpo，pleasure?craft，yacht，refreshment?boat成為租借地的擺設(shè)，后來(lái)臺(tái)灣地區(qū)引進(jìn)游艇生產(chǎn)，取得了良好效果。

21世紀(jì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)令世人矚目，隨著生活品位的不斷攀高，人們開(kāi)始追求更高品位、更高質(zhì)量的生活方式，游艇運(yùn)動(dòng)漸為國(guó)人所認(rèn)識(shí)。作為一種典型的舶來(lái)品，這種新式潮流不僅引起部分高收入人群的關(guān)注。也為許多城市發(fā)展新型服務(wù)性產(chǎn)業(yè)帶來(lái)前所未有的契機(jī)。雖然目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一些游艇俱樂(lè)部在經(jīng)營(yíng)，但由于受到消費(fèi)條件、自然條件和有關(guān)法律、法規(guī)滯后的制約，國(guó)內(nèi)投資機(jī)構(gòu)對(duì)這類新鮮事物所知甚少。有關(guān)游艇俱樂(lè)部如何成立并對(duì)之進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，仍屬一個(gè)鮮為人知的領(lǐng)域。

西方發(fā)展史

1660年，英國(guó)查爾斯二世繼承王位時(shí)，英國(guó)有了世界上第一艘做工精細(xì)，具游艇意義的皇家狩獵漁船。貴族和富豪競(jìng)相以改帆船來(lái)夸耀。

1807年，美國(guó)人羅伯特·富爾頓建造了世界上第一艘蒸汽機(jī)動(dòng)力的輪船。

第一次工業(yè)革命后，英國(guó)人把蒸汽機(jī)和螺旋槳安裝在游艇上。

20世紀(jì)初期由于玻璃鋼這種材質(zhì)在游艇建造技術(shù)上的發(fā)展和生產(chǎn)成本的下降，玻璃鋼游艇開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，所有現(xiàn)代工業(yè)的新式動(dòng)力機(jī)器都用在了游艇上，甚至利用風(fēng)力的古老帆船也要配備小功率的馬達(dá)和自動(dòng)導(dǎo)航的駕駛儀器。

20世紀(jì)中期，第二次世界大戰(zhàn)之后，西方發(fā)達(dá)國(guó)家在第三產(chǎn)業(yè)中衍生出游艇俱樂(lè)部，在解決游艇的停泊難題后，游艇產(chǎn)業(yè)得到了更為蓬勃的發(fā)展。

現(xiàn)在西方國(guó)家?guī)缀醢阉械淖钕冗M(jìn)的科技產(chǎn)品裝備到游艇上。建造游艇的材料幾乎能用到的都用上了，游艇是當(dāng)今世界僅次于私人飛機(jī)的高檔行走游玩工具。在今天的歐洲、北美以及澳大利亞，游艇已經(jīng)是人們周末度假、休閑娛樂(lè)的一種工具。

種類

1、按大小分類：依國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)游艇的規(guī)格是以英尺計(jì)算的，從尺寸大小上分為三種：36英尺以下為小型游艇、36-60英尺為中型游艇、60英尺以上為大型豪華游艇。有小型艇（6米以下）、小型游艇（6～10.5米之間）、中型游艇（10.5～18米之間）、大型游艇（18米以上）。國(guó)際上一般認(rèn)為24米以上的為超級(jí)游艇。超級(jí)游艇在尺度上分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五個(gè)等級(jí)。

2、按產(chǎn)地分類： 意大利：設(shè)計(jì)體現(xiàn)浪漫風(fēng)格，豪華，典雅代表著現(xiàn)代游艇的潮流。 美國(guó)：體現(xiàn)個(gè)人品味，注意自我個(gè)性化設(shè)計(jì)?！∮?guó)：英國(guó)的游艇具有濃郁的古典貴族氣息。臺(tái)灣：臺(tái)灣的游艇以trawler艇型較多，主要出口美國(guó)及歐洲市場(chǎng)。其它還有法國(guó)的，在國(guó)內(nèi)、香港由于數(shù)量都比較少，知名度也不是很高。國(guó)內(nèi)的游艇廠家，大多是一些外資企業(yè)在中國(guó)的生產(chǎn)基地，而且目前都沒(méi)有上一定的規(guī)模，也還沒(méi)有形成品牌，但從長(zhǎng)久的角度考慮，國(guó)內(nèi)的游艇生產(chǎn)廠家必然會(huì)形成自己有品牌。

3、按品質(zhì)劃分：有高檔豪華游艇、家庭型豪華游艇、中檔普通游艇及廉價(jià)游艇。高檔豪華游艇，艇長(zhǎng)在35米以上，艇上裝備有最現(xiàn)代化的通訊和導(dǎo)航等系統(tǒng)，艙室內(nèi)配有高級(jí)材料如柚木、皮革、鍍金小五金件、不銹鋼扶手、高級(jí)地毯、高檔家具、現(xiàn)代化的電氣設(shè)備、古董、字畫、特殊的燈光設(shè)計(jì)等設(shè)施，從里到外襯托著豪華的氣氛。

這種游艇不僅供家族成員享樂(lè)，而且是艇主從事商務(wù)、處理日常工作及社交活動(dòng)的理想場(chǎng)所，同時(shí)也是艇主向貴賓或?qū)κ诛@示其經(jīng)濟(jì)實(shí)力的王牌。這種豪華游艇的價(jià)格在數(shù)百萬(wàn)美元不等，有的高達(dá)上千萬(wàn)美元。消費(fèi)者主要是貴族、巨商。家族型豪華游艇尺度一般為13.5米以上，它設(shè)計(jì)新穎，選材上等，結(jié)構(gòu)與制造工藝精度高，選用名牌設(shè)備設(shè)施，布置舒適，單價(jià)在30萬(wàn)美元以上。中檔普通游艇尺度一般為9～13.5米，單艇售價(jià)在5～20萬(wàn)美元，這種游艇質(zhì)量適中，消費(fèi)市場(chǎng)廣闊。廉價(jià)游艇尺度在9米以下，單艇售價(jià)在5萬(wàn)美元以下，這種游艇銷售量最大。

4、按動(dòng)力類型劃分：有無(wú)動(dòng)力艇、帆艇、機(jī)動(dòng)艇。帆艇又分為無(wú)輔助動(dòng)力帆艇和輔助動(dòng)力帆艇。機(jī)動(dòng)艇又分為舷外掛機(jī)艇、舷內(nèi)外機(jī)艇、艇內(nèi)裝機(jī)艇。艇內(nèi)裝機(jī)艇還可分為小汽艇和豪華艇兩個(gè)檔次。

5、按材質(zhì)劃分：有木質(zhì)艇、玻璃鋼艇、碳纖維或其它復(fù)合材料艇、鋁質(zhì)艇和鋼質(zhì)艇。目前，玻璃鋼艇占絕大比例，賽艇、帆艇、豪華艇使用碳纖維增強(qiáng)材料的較多；鋁質(zhì)艇在舷外掛機(jī)艇和大型豪華游艇中占一定比例；鋼質(zhì)艇在35米以上遠(yuǎn)洋大型豪華游艇中占比例較多。

6、按艇上結(jié)構(gòu)劃分：有小型敞開(kāi)艇、小汽艇、滑水艇、半艙棚游艇、住艙游艇、帆艇和個(gè)人用小艇（又稱水上摩托）。小型敞開(kāi)艇具有狹窄甲板，可乘坐1～6人，備有槳和槳叉，或用舷外掛機(jī)推進(jìn)，長(zhǎng)度在1.8米～5米之間。小汽艇也為敞開(kāi)式，有一個(gè)小的前甲板、擋風(fēng)玻璃、操舵輪，可坐4～6人的座椅，用舷外掛機(jī)或噴水推進(jìn)裝置為動(dòng)力，長(zhǎng)度在3.7米～7.3米之間?；c小汽艇相似，專為滑水運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)和裝備，外形光順、首部尖瘦、艇身狹小、干舷低，長(zhǎng)度為4.3～8.5米。

半艙棚游艇，有一個(gè)后部敞開(kāi)的固定小艙棚，可在船上住宿，舷外掛機(jī)或船內(nèi)機(jī)驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)度在4.3～8.5米。住艙游艇，具有全封閉住艙，艇型較大，按艇主需要可配置各種檔次的設(shè)備設(shè)施，如廚房、臥具、酒吧、盥洗室，采用船內(nèi)機(jī)為動(dòng)力，長(zhǎng)度在5.5米以上。帆艇，設(shè)計(jì)有足夠面積的帆裝備作為推進(jìn)用，艇長(zhǎng)5.8～38米。水上摩托這種個(gè)人用小艇又分為坐式和站式兩種，購(gòu)買者多為年青人，產(chǎn)銷量很大。

發(fā)動(dòng)機(jī)

分類

按安裝類型分：

舷內(nèi)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在船體內(nèi)側(cè)，大型游艇使用。

舷內(nèi)外機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在船體內(nèi)側(cè)，推進(jìn)器安裝在船體外側(cè)。中小型艇用。

舷外掛機(jī)：未永久固定裝?置于船上，需隨時(shí)拆卸移置于岸上供推進(jìn)用的機(jī)器。由于體積小、功率大、轉(zhuǎn)速高而廣泛應(yīng)用于高速艇、漁船及工作船。

噴射引擎：將水吸入引擎，加速向后方噴射以獲得動(dòng)力，不需要舵，只要改變噴射方向即可改變船只的行進(jìn)方向。

按使用燃料分：

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：較柴油?發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，重量輕，噪音低，易檢修。相對(duì)比較容易發(fā)動(dòng)，因?yàn)槠偷臒嵝У?，熱效能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的行程短，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為速度容易發(fā)揮，加速敏捷也易于操控，適合推動(dòng)船身及載重較輕的小船。

從馬力角度?說(shuō)，柴油機(jī)馬力比汽油機(jī)馬力大，在船舶上的應(yīng)用更為廣泛。柴油機(jī)的使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)而且操作費(fèi)用相對(duì)較少。柴油的熱效率高，熱效能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的行程長(zhǎng)，動(dòng)能發(fā)揮及加速反應(yīng)較慢，但動(dòng)能轉(zhuǎn)化和加大扭力的能力強(qiáng)，比較適合推動(dòng)重型船身及載重較大的船。

性能

發(fā)動(dòng)機(jī)如同游艇的“心臟”。體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)高低主要是看動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)要具有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影響最大的因素有排量、壓縮比、配氣機(jī)構(gòu)。

不能單憑速度一項(xiàng)指標(biāo)來(lái)評(píng)定游艇上發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，在游艇上，性能是舒適性，穩(wěn)定性，操控性，節(jié)省燃料，及速度的融合體。

品牌

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌選擇主要是看在該發(fā)動(dòng)機(jī)廠家是否在中國(guó)地區(qū)有良好的服務(wù)，因?yàn)樵俸玫陌l(fā)動(dòng)機(jī)也離不開(kāi)服務(wù)。在中國(guó)，最佳選擇應(yīng)屬Volvo?Penta，主要選擇對(duì)象為大中型游艇配置的發(fā)動(dòng)機(jī)；小型游艇的發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇Yamaha。

瑞典沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)（Volvo?Penta?——優(yōu)良的總體性能及燃油效率，完整的動(dòng)力系統(tǒng)，設(shè)計(jì)輕巧，低噪音，振動(dòng)小，每一個(gè)純正的Volvo?Penta零件都是與整機(jī)一起經(jīng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)而成的，易于安裝維護(hù)。售后服務(wù)一流。所生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍為10～2000馬力。

美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)（Cummins）——將省油，耐用，可靠，重量輕和結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)完美地結(jié)合在一起。維修保?養(yǎng)簡(jiǎn)便。

美國(guó)水星發(fā)動(dòng)機(jī)（Mercury）——爆發(fā)性較好，油耗低，獨(dú)特的橡膠避震安裝系統(tǒng)。

日本雅馬哈? - Yamaha——性能穩(wěn)定，馬力強(qiáng)勁，油耗低，排污少，防銹防腐系統(tǒng)增加船外機(jī)的耐久性。

德國(guó)MAN發(fā)動(dòng)機(jī)——運(yùn)用最新技術(shù)。例?如，通過(guò)多孔噴嘴進(jìn)行高功率噴油?；蛘咴鰤汉涂諝庵欣洌@與高壓力一起確保低污染燃燒過(guò)程。MAN柴油機(jī)設(shè)計(jì)輕巧，功率強(qiáng)大，持久耐用，耗電量低，可以持續(xù)處于工作就緒狀態(tài)。

美國(guó)卡特比勒發(fā)動(dòng)機(jī)（Caterpilar?——擁有先進(jìn)的動(dòng)力裝置。轉(zhuǎn)速可在負(fù)荷較小或無(wú)負(fù)荷時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少油耗。噪音低、振動(dòng)小、廢氣排放量小、環(huán)保高效、性能穩(wěn)定可靠。

日本洋馬發(fā)動(dòng)機(jī) - Yanmar?——提供強(qiáng)大的動(dòng)力和扭矩，同時(shí)保持最低的燃油消耗，操作簡(jiǎn)便，經(jīng)久耐用。

造型

游艇的造型依據(jù)其功能的不同而有區(qū)分，這項(xiàng)工業(yè)產(chǎn)品在外型的設(shè)計(jì)上仍以實(shí)用性為前提，而后考量美學(xué)及市場(chǎng)的導(dǎo)向來(lái)變化出所謂流線型的造型。近幾年來(lái)，游艇的造型如同其他工業(yè)產(chǎn)品一般，逐漸采用較具親和力的圓弧線條來(lái)代替尖銳的折角或直線，當(dāng)然這與生產(chǎn)技術(shù)的提升有相當(dāng)?shù)年P(guān)系。

1、巡航艇 - Megayacht：大型、快速之豪華游艇、內(nèi)部布置豪華、設(shè)備完善適合長(zhǎng)距離航行。外形的色彩線條簡(jiǎn)單。呈現(xiàn)出沉穩(wěn)且典雅的風(fēng)格，為多數(shù)100'以上的大型豪華游艇所采用。

2、無(wú)后艙式游艇 - Sedan——無(wú)釣魚(yú)設(shè)備，具備上、下駕駛臺(tái)及大型的沙龍間，船艉無(wú)住艙，為一開(kāi)放空間，線條更圓弧化，是近年來(lái)各項(xiàng)工業(yè)造型上的一致趨勢(shì)。

3、太陽(yáng)甲板（sundeck——Sundeck船型最主要的特點(diǎn)，在于船艉多了一個(gè)住艙以及后甲板的開(kāi)放空間加蓋遮陽(yáng)板。

4、敞露甲板型（Open Type:無(wú)船樓之游艇，主甲板以上為露天的駕駛區(qū)及開(kāi)放空間。

5、小快艇（runabout:小型快艇。甲板以下無(wú)住艙，船速高。

6、海釣船 - Sport Fisherman:有完整的釣魚(yú)設(shè)備。此船型的特征在于駕駛室位于上甲板，以及后由板的高度非常接近水面，這樣的造型主要是配合海釣者使用上的需要。

7、多用途游艇（Convertible：與海釣船（Sport Fisherman類似，但上駕駛臺(tái)上方之遮陽(yáng)棚及釣魚(yú)架可拆除，成為一般用的游艇。

8、高速滑航艇（hydroplane:高速賽艇。甲板以上較低的受風(fēng)面積為Hydroplane在造型上最主要的特征，目的在于減少該艇于高速時(shí)受到的風(fēng)阻。

9、拖網(wǎng)型（Trawler）：主要特征在于船艏線型較圓滑，船速較慢。

10、雙胴游艇（catamaran）：此類游艇有較大的起居室（即沙龍.Saloon）寬闊之上層甲板空間，適合于招待親朋好友同游，但也由于雙船體的先天限制，在下層船體部位要配置較大空間的住艙不大可能。僅能布置數(shù)間狹窄艙房，這個(gè)是它最大的缺點(diǎn)。還有由于它船寬比一般的當(dāng)體船要大，因此所需停泊的碼頭要占較多空間，停船位較難得到，停泊費(fèi)也必定較貴，所以雙胴船在市場(chǎng)上較不普通。

配套設(shè)施

游艇的配套設(shè)施一般都是根據(jù)游艇主人自己需求而定制的，特別是中小型游艇，更是如此，而通常所說(shuō)的游艇的配套設(shè)施一般都是以游艇的功能來(lái)設(shè)計(jì)配套設(shè)施。游艇根據(jù)種類與功能的不同，里面的配套設(shè)施也不盡相同，大致有以下幾種分類：

中小級(jí)的游艇一般設(shè)置了以下功能：下層的室內(nèi)空間，有一間主人房、客房、衛(wèi)生間；中層有客廳、駕駛倉(cāng)和廚房，尾門路甲板平臺(tái)；上層有露天望臺(tái)和駕駛臺(tái)，為了可防曬和防雨，一般還設(shè)置了軟蓬；在動(dòng)力和技術(shù)方面，配置了發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、雷達(dá)、專業(yè)的儀器儀表，電話通訊設(shè)備、冷氣設(shè)備設(shè)備、家用電器，甚至衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

從整體上看游艇就是一個(gè)融現(xiàn)代辦公與家庭休閑為一體的海上流動(dòng)的公寓，它在海上有著整體的功能特征，既可在上面用作為家庭休閑生活，又可作朋友聚會(huì)或宴請(qǐng)朋友客戶時(shí)使用，這充分體現(xiàn)了現(xiàn)代生活的高質(zhì)量與人的高品位格調(diào)。根據(jù)功能不同，里面的設(shè)施也略有不同，運(yùn)動(dòng)型一般都配套大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，而里面的設(shè)施可能要簡(jiǎn)單一些，而休閑型的游艇則會(huì)更加注重家庭味，如：廚房、客房、卡拉 OK 設(shè)備、電子游戲房、加長(zhǎng)的釣魚(yú)船尾等以滿足休閑時(shí)的家庭氛圍。

大型游艇內(nèi)裝璜十分高檔豪華，更注重在通訊設(shè)備、會(huì)議設(shè)備、辦公設(shè)備上的配套安裝，充分體現(xiàn)出現(xiàn)代企業(yè)辦公的需要。

品牌

1、Wally沃利

WALLY成為游艇制造商,就要做風(fēng)帆的大筆生意客戶尋求一座浮動(dòng)豪宅,它的大小事關(guān)富有程度MONACO在工業(yè)革命期間,搶劫銀行后在蒙特卡洛可能?？苛怂姆?，在那里變成了豪華游艇建造者LucaBassani降落他私人直升飛機(jī)的地方。"它是在世紀(jì)之交富商在禮儀社交上必要的"一條旅行世界的大風(fēng)船，Bassani先生認(rèn)為。

2、Sunseeker圣汐

少量品牌可能自信地聲稱排列在世界前列。Sunseeker就是當(dāng)中一個(gè)。這是一個(gè)包含極大全球性力量的品牌。它一部分的成功在于他們承諾對(duì)應(yīng)設(shè)置的新標(biāo)準(zhǔn)。他們相信創(chuàng)新的力量，在對(duì)優(yōu)秀的不倦追求中;勇攀高峰?？偛吭赑oole（Dorset,英國(guó)）。員工一共1400余人;在他們的各自領(lǐng)域都是行業(yè)高手，包括設(shè)計(jì)，工程學(xué)，制造業(yè)，銷售和發(fā)行。這是一個(gè)融會(huì)創(chuàng)造性和技巧的”Sunseeker精神”的具體化。

3、Beneteau

領(lǐng)導(dǎo)世界的游船產(chǎn)業(yè),在兩次最近的競(jìng)爭(zhēng)者的大小。在歐洲領(lǐng)導(dǎo)游船產(chǎn)業(yè)的所有類別;風(fēng)帆,馬達(dá),ect。（I.B。I.,1月1994）五家小船工廠在法國(guó)的交易地區(qū)。1家工廠在Marion,南卡羅林納,美國(guó).目前擁有進(jìn)步水平的科技。2家工廠專門研究在商業(yè)捕魚(yú)船。世界最大供應(yīng)商的特許公司:在憲章產(chǎn)業(yè)過(guò)程中,Beneteau游艇的修造承受高標(biāo)準(zhǔn)需求同時(shí)強(qiáng)加給通過(guò)特許。Beneteau游艇在世界上比其它建造者采用了更加近海況的英哩速度。

4、Bertram

Bertram已經(jīng)43年擁有建造最高質(zhì)量游艇的驕傲傳統(tǒng)。所有Bertram游艇的海洋組分、材料和建筑技術(shù)都超乎于顧客滿意程度。2003年Bertram提供的八個(gè)模型,每一個(gè)都提供了更高水平的成績(jī)和舒適。更好成績(jī)是,巡航過(guò)程達(dá)到難以置信的新海保留速度和純粹的海釣娛樂(lè)還有極為舒適環(huán)境。所有完美的細(xì)節(jié)體現(xiàn)在布局，儀表，和引擎，儀表提供一個(gè)真實(shí)對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)和時(shí)間表及相關(guān)的制定控制器.最佳的生產(chǎn)水平、保證的質(zhì)量和長(zhǎng)期使用價(jià)值。

5、princess

princessYachtsInternational總店位于紐波特街道，普利茅斯，沿江邊工廠，另外他們有四個(gè)其它生產(chǎn)單位在普利茅斯地區(qū)，2002年共計(jì)大約870,000平方英尺 - 80,910sq.m）站點(diǎn)的擴(kuò)展完成。慶祝它的第40個(gè)生日，2005年princessYachtsInternational現(xiàn)在被認(rèn)可為在世界小船建筑業(yè)處于領(lǐng)導(dǎo)地位。

6、Feadship

FEADSHIP是一家總部位于荷蘭的游艇制造商,以生產(chǎn)昂貴的游艇聞名于世.“每年只制造4艘游艇,只為全球的頂級(jí)客戶服務(wù)。”HeinVelema表示,與那些普通游艇制造商不同，F(xiàn)EADSHIP瞄準(zhǔn)的是最頂尖的那一小部分消費(fèi)群體.”以曾經(jīng)賣出的一艘名為“UTOPIA”的游艇為例,全長(zhǎng)71.6米，擁有貴賓室、書(shū)房、健身房、休閑室等，其甲板能夠起降直升飛機(jī)。當(dāng)然，如此頂級(jí)的產(chǎn)品與服務(wù)，其價(jià)格也相當(dāng)“頂級(jí)”：UTOPIA價(jià)值人民幣7.5億元，F(xiàn)EADSHIP里最便宜的游艇也要人民幣2億元，而游艇每年的維護(hù)費(fèi)用則在人民幣300萬(wàn)元左右。?

7、Larson ?

1913年秋天Larson船業(yè)成立,位于明尼蘇達(dá)州密西西比河的河岸。850名雇員居住在10,000個(gè)湖周邊,從而特別欣賞水域。在那里為消費(fèi)者制造小船。Larson船業(yè)在業(yè)界是一個(gè)傳奇，就像Paul·Larson制造了第一艘木制漁船。Larson提供范圍從18'對(duì)37'、使用高品級(jí)材料和最先進(jìn)技術(shù)的24種模型。建筑與完美細(xì)節(jié)以及最后一筆的結(jié)合是為什么Larson船業(yè)是游船業(yè)界中成長(zhǎng)為一個(gè)主導(dǎo)制造商的原因。

8、Ferretti ??

超豪華游艇Ferretti客廳里配備的Christofle器具，100多年來(lái)一直是法國(guó)皇家的御用餐具，從拿破侖三世、俄國(guó)沙皇到好萊塢影星湯姆·克魯斯、莎朗·斯通都是它的客戶，世界首富比爾·蓋茨的家里用的也是Christofle餐具。從這個(gè)超豪華游艇上必備的配套餐具和擺設(shè)，可以看出游艇奢華的一斑。

在一艘價(jià)值500萬(wàn)的美國(guó)游艇上，白雪香檳被冰鎮(zhèn)于锃亮的冰桶中，靜靜等待著主人開(kāi)啟。這個(gè)有著200年歷史的在世界上獲獎(jiǎng)最多的香檳品牌，已經(jīng)是兩度與中國(guó)國(guó)際游艇展?fàn)渴帧４钌嫌瓮д鬼橈L(fēng)車的還有那些頂級(jí)品牌的奢侈品。這次游艇展由人頭馬獨(dú)家冠名，由昆庭、白雪、沛納海三個(gè)世界頂級(jí)奢侈品品牌聯(lián)合贊助。這些經(jīng)典的歐洲奢華品牌是地中海式游艇生活不可或缺的寶物，健康、奢華、自由奔放,當(dāng)然也包括時(shí)尚和快樂(lè),是它們向中國(guó)的游艇主傳遞的信號(hào)。

9、Aquitalia（水神游艇）

水神游艇設(shè)計(jì)工作室在1990年成立于意大利的佛羅倫薩市，專注于20英尺至150英尺豪華游艇的設(shè)計(jì)和工程。

水神游艇設(shè)計(jì)工作室不僅僅專注于游艇的設(shè)計(jì)，同時(shí)參與游艇制造生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)：從游艇生產(chǎn)管理到制造工藝優(yōu)化以及最終游艇的銷售推廣環(huán)節(jié)。美觀、功能和性能是水神游艇設(shè)計(jì)工作室的核心理念。

水神游艇設(shè)計(jì)工作室的團(tuán)隊(duì)由在游艇行業(yè)不同領(lǐng)域有天賦且富有經(jīng)驗(yàn)的專家組成。為了更好地提升團(tuán)隊(duì)的內(nèi)部專業(yè)技能，在各種計(jì)劃階段，水神游艇設(shè)計(jì)工作室團(tuán)隊(duì)也借鑒行業(yè)內(nèi)其他專家的建議，諸如在氣體動(dòng)力學(xué)、水動(dòng)力學(xué)、工程學(xué)、游艇建造、帆設(shè)計(jì)、桅桿制造等方面。

10、Sea-Stella（希仕德徠）

早在Sea-Stella（希仕德徠）誕生之前，她的創(chuàng)始者已經(jīng)躋身世界級(jí)的游艇制造商之列，一艘艘融合了意大利游艇的卓越設(shè)計(jì)理念以及精湛制作工藝的游艇交付到了世界各地的買家手中。2008年，秉承了意大利游艇品牌中追求一切細(xì)節(jié)高度完美的精神,?Sea-Stella（希仕德徠）誕生了。

海岸綿長(zhǎng)、三面環(huán)海的漳州擁有天然的黃金海岸,那里山清水秀的自然風(fēng)光孕育了Sea-Stella（希仕德徠）脫俗靈動(dòng)的氣質(zhì)。經(jīng)過(guò)幾年的沉淀，獨(dú)特的設(shè)計(jì)和手工品質(zhì)已經(jīng)成為代表Sea-Stella（希仕德徠）游艇的一面旗幟。在坐擁67萬(wàn)平米的超大型船廠里，每一艘Sea-Stella（希仕德徠）都由多名擁有幾十年手工造船經(jīng)驗(yàn)的工人精心打造，每一寸每一毫都被細(xì)細(xì)打磨，且在出廠前經(jīng)過(guò)數(shù)次嚴(yán)格的下水航行和測(cè)試。

?我們深信，每一款Sea-Stella（希仕德徠）都可稱得上是一件獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)品，并在設(shè)計(jì)師手中謹(jǐn)慎地被賦予了鮮明的個(gè)性。無(wú)論是船身線條、木工工藝、鋁合金制作還是漆料等，都造就了Sea-Stella（希仕德徠）無(wú)與倫比的品質(zhì)和完美無(wú)瑕的品位。

如同意大利時(shí)裝一般，意大利游艇引領(lǐng)著全球游艇設(shè)計(jì)的時(shí)尚風(fēng)潮。Sea-Stella（希仕德徠）遵循以人為本和領(lǐng)先科技與藝術(shù)氣質(zhì)完美結(jié)合的設(shè)計(jì)理念，在注重產(chǎn)品時(shí)尚外觀的同時(shí)，致力于打造百變的內(nèi)部船艙空間，力致達(dá)到"空間有限，可能無(wú)限"品牌塑求。每一艘游艇從內(nèi)飾到工藝、從外部設(shè)計(jì)到內(nèi)部空間，以及從觸覺(jué)到氣味，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的要求都是我們?yōu)楸ＷC和提高顧客的生活高品質(zhì)和尊貴享受而精心設(shè)計(jì)和制造的。

價(jià)格

游艇的價(jià)格從幾十萬(wàn)到幾千萬(wàn)不等，大型豪華游艇價(jià)格一般都上千萬(wàn)元，中型游艇在二百萬(wàn)以上，小型游艇從幾十萬(wàn)到二百萬(wàn)之間，隨著游艇的尺寸、里面裝潢豪華程度的增加，價(jià)格也隨之增長(zhǎng)。不同游艇產(chǎn)地的價(jià)格區(qū)別，一般說(shuō)來(lái)臺(tái)灣產(chǎn)的游艇是美國(guó)產(chǎn)的游艇價(jià)格的2/3，是意大利的一半，英國(guó)的游艇價(jià)格更高。

游艇消費(fèi)是有條件的。首先，要有高收入，這是游艇消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。游艇價(jià)格昂貴，屬奢侈品。要消費(fèi)游艇，不僅能買得起，還要求家中有地方存放游艇、有游艇拖車、有汽車?yán)瓮宪囃涤诩遗c海濱之間，或者能支付得起在碼頭存放游艇的租金和維護(hù)費(fèi)用。

其次是水資源豐富，這是游艇消費(fèi)的自然基礎(chǔ)。游艇是一種水上娛樂(lè)性產(chǎn)品，漫長(zhǎng)的海岸線，眾多的江河湖泊為其提供了消費(fèi)空間。美國(guó)和加拿大游艇業(yè)發(fā)達(dá)，游艇消費(fèi)市場(chǎng)廣闊的主要原因之一是它們具有東瀕大西洋，西臨太平洋，內(nèi)陸湖泊眾多這一自然地理?xiàng)l件。從幾大湖環(huán)繞的中國(guó)常州地區(qū)有20多家游艇廠這一事實(shí)也可得出這方面的啟示。

再次是愛(ài)好水上運(yùn)動(dòng)及娛樂(lè)的傳統(tǒng)和習(xí)俗。

現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民生活水平的提高，游艇正在成為人們娛樂(lè)休閑的新消費(fèi)品。特別是在發(fā)達(dá)國(guó)家，如美國(guó)、意大利、法國(guó)和英國(guó)等，各式各樣的游艇需求越來(lái)越大，與此同時(shí)，這些國(guó)家又是游艇的主要產(chǎn)地。從全球游艇市場(chǎng)總體看，美國(guó)、意大利、法國(guó)和英國(guó)等歐美國(guó)家主導(dǎo)著市場(chǎng)。從生產(chǎn)量看，美國(guó)每年建造休閑游艇2萬(wàn)艘左右，居世界第一位。07年僅美國(guó)國(guó)內(nèi)，休閑游艇的建造生產(chǎn)企業(yè)就達(dá)1100家，與之配套的船用動(dòng)力主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)有50家，休閑游艇生產(chǎn)建造企業(yè)及配套企業(yè)的就業(yè)人員達(dá)50萬(wàn)人，生產(chǎn)企業(yè)和就業(yè)人員列居各國(guó)之榜首。

2008年中國(guó)已經(jīng)有200家游艇制造企業(yè)，產(chǎn)值超過(guò)1000萬(wàn)的企業(yè)就有30家，這些企業(yè)主要集中在深圳、上海、青島、天津、廈門、珠海等城市。沿海有游艇100艘，主要集中在青島、深圳等地。游艇業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)受到很多地方領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，紛紛對(duì)游艇業(yè)的發(fā)展寄予厚望，把它作為城市品牌。

遼寧、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南等沿海和內(nèi)陸水上旅游資源豐富且經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的省市游艇業(yè)已有所發(fā)展，其中以深圳、上海、青島、日照等地發(fā)展較快。青島、日照由于有2008年奧帆賽和世帆賽的因素，游艇業(yè)發(fā)展非常迅猛。 ??

2007-2008年，全國(guó)各地的游艇界出現(xiàn)了三個(gè)變化，出現(xiàn)了三個(gè)熱潮：一是游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)劃熱。很多城市做游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，做水系景觀規(guī)劃；第二個(gè)熱潮是游艇俱樂(lè)部建設(shè)熱。過(guò)去很多游艇業(yè)更多的是在制造游艇，對(duì)游艇消費(fèi)市場(chǎng)這塊大蛋糕還沒(méi)有足夠的重視。從2006年，全國(guó)有很多地方開(kāi)始建設(shè)游艇俱樂(lè)部或者規(guī)劃游艇俱樂(lè)部；第三個(gè)熱潮是游艇商務(wù)活動(dòng)熱。

游艇作為有效的載體，作為一個(gè)高端的載體已經(jīng)越來(lái)越被商務(wù)人士所接受，它已經(jīng)不是一個(gè)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，而是一個(gè)休閑產(chǎn)品，也是一個(gè)商務(wù)公務(wù)的載體。所以各地出現(xiàn)了游艇商務(wù)活動(dòng)。未來(lái)我國(guó)游艇業(yè)發(fā)展的機(jī)遇在于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)以及由此帶來(lái)的龐大終端需求，挑戰(zhàn)在于游艇作為一種新興旅游度假方式是否能在中國(guó)得到良好發(fā)展仍不確定。

2009-2010年世界休閑游艇市場(chǎng)仍將保持年均7%的增長(zhǎng)率。到2010年，世界休閑游艇市場(chǎng)的年需求將達(dá)到332億美元。與發(fā)達(dá)國(guó)家平均每171人擁有一艘游艇相比，中國(guó)游艇的人均占有量仍有巨大提升空間?？梢灶A(yù)計(jì)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，人們生活觀念的逐步轉(zhuǎn)變，游艇業(yè)將會(huì)在中國(guó)得到迅猛發(fā)展。?

生產(chǎn)特點(diǎn)

1、設(shè)計(jì)高超。游艇如時(shí)裝、工藝品，特別是豪華游艇是消費(fèi)者身份、地位的一種標(biāo)志，因而對(duì)設(shè)計(jì)要求很高。許多游艇廠家聘請(qǐng)世界著名游艇設(shè)計(jì)師進(jìn)行設(shè)計(jì)或購(gòu)買世界著名設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)，以提高知名度和增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。意大利擁有世界上一流的游艇設(shè)計(jì)行家，他們致力于風(fēng)格和形式上的豪華。臺(tái)灣游艇工業(yè)高速發(fā)展的原因之一是不惜重金聘請(qǐng)世界上著名設(shè)計(jì)師為其設(shè)計(jì)。

2、材料、設(shè)備、配件選用考究。游艇消費(fèi)在海上、水上，它除了要求美觀、舒適外，更要求安全性能強(qiáng)。因此，對(duì)艇體用材料、裝艇設(shè)備、艇內(nèi)裝飾用配件有特殊的要求。如艇體材料要具有足夠的剛度和強(qiáng)度，不易變形、損壞，設(shè)備要求使用游艇專用設(shè)備。內(nèi)裝材料和五金件等物品比一般船舶上用的高級(jí)得多。木材多使用柚木，五金舾裝件使用大量的不銹鋼制品、鍍金制品及白銀制品和各種防震、防海水腐蝕的玻璃。

3、制作裝修精細(xì)。游艇不僅要求外形設(shè)計(jì)美觀，內(nèi)部設(shè)備部件高檔，而且對(duì)內(nèi)部裝修十分講究，很多裝修工作在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，以手工裝修為主，難度大，周期長(zhǎng)。國(guó)外大多數(shù)游艇廠家的裝修工人素質(zhì)相當(dāng)高，絕大部分是40～50歲，不少是世襲的。一位外商為了向中國(guó)游艇裝修工人說(shuō)明游艇裝修上的高要求，把他們帶到五星級(jí)賓館參觀，并告之要把艇上每一件東西都當(dāng)作工藝品來(lái)做。

正是由于游艇所用材料、設(shè)備、配件等質(zhì)地高，手工制作用工量大，工藝性強(qiáng)，復(fù)雜度大等特點(diǎn)，使其造價(jià)昂貴，成為高附加值、高利潤(rùn)的產(chǎn)品。

制造步驟

打造出一艘游艇并不是件很容易的事，完成一艘游艇需要十步。

第一步：設(shè)計(jì)好圖紙；

第二步：放樣，把圖紙上的圖形按一定的比例，制作出一個(gè)大概的模樣；

第三步：材料制造，按照實(shí)體的模樣來(lái)施工后出來(lái)一個(gè)船體部分；

第四步：用玻璃鋼打造船體部分；

第五步：水砂拋光，打蠟；

第六步：脫模水，把產(chǎn)品脫出來(lái)；

第七步：施工，在船體上將附加部分進(jìn)行施工；

第八步：合攏，把船體和上蓋合起來(lái)；

第九步：裝修，在船體上將機(jī)電裝置裝好；

第十步：船舶部門進(jìn)行檢驗(yàn)。

第十一步：下水檢驗(yàn)。

登記辦理

買游艇需要辦理船舶登記，辦理船舶登記入戶程序需與海事、船級(jí)社、交通等部門打交道。購(gòu)買人須先到海?事部門登記，申請(qǐng)符合規(guī)定的船名，再向船廠訂購(gòu)。船名如同汽車牌號(hào)，為獨(dú)一性。船出廠后，海事部門核準(zhǔn)船舶的購(gòu)買合同等文件后，才發(fā)放船舶所有權(quán)證書(shū)。船級(jí)社檢驗(yàn)持有所有權(quán)證的船舶合格后，發(fā)放檢驗(yàn)合格證書(shū)和國(guó)籍證書(shū)，船舶方能合法下海行駛。

俱樂(lè)部

游艇俱樂(lè)部于18世紀(jì)在英國(guó)興起，20世紀(jì)50年代在英國(guó)已經(jīng)成為一種風(fēng)尚。早期是為達(dá)官顯貴中的船舶愛(ài)好者提供的一個(gè)船只停泊、修繕、補(bǔ)給的小船塢。隨著工業(yè)文明的發(fā)展，小船塢的規(guī)模不斷擴(kuò)大，逐漸地演變成一個(gè)社會(huì)上層人士的聚集地。原有的簡(jiǎn)單功能已經(jīng)不能滿足他們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的娛樂(lè)、社交、 商務(wù)等多方面的需要。于是，一個(gè)集餐飲、娛樂(lè)、住宿、商務(wù)、船只停泊、維修保養(yǎng)、補(bǔ)給、駕駛訓(xùn)練等多功能于一體的游艇俱樂(lè)部雛形應(yīng)運(yùn)而生。

游艇俱樂(lè)部于二戰(zhàn)后在西方發(fā)達(dá)國(guó)家蓬勃發(fā)展起來(lái)。

產(chǎn)業(yè)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民生活水平的提高，游艇正在成為人們娛樂(lè)休閑的新消費(fèi)品。特別是在發(fā)達(dá)國(guó)家，如美國(guó)、意大利、法國(guó)和英國(guó)等，各式各樣的游艇需求越來(lái)越大，與此同時(shí)，這些國(guó)家又是游艇的主要產(chǎn)地。

從全球游艇市場(chǎng)總體看，美國(guó)、意大利、法國(guó)和英國(guó)等歐美國(guó)家主導(dǎo)著市場(chǎng)。從生產(chǎn)量看，美國(guó)每年建造休閑游艇2萬(wàn)艘左右，居世界第一位。07年僅美國(guó)國(guó)內(nèi)，休閑游艇的建造生產(chǎn)企業(yè)就達(dá)1100家，與之配套的船用動(dòng)力主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)有50多家，休閑游艇生產(chǎn)建造企業(yè)及配套企業(yè)的就業(yè)人員達(dá)50多萬(wàn)人，生產(chǎn)企業(yè)和就業(yè)人員列居各國(guó)之榜首。07年法國(guó)和英國(guó)的產(chǎn)量分居二、三位，年產(chǎn)量分別為7900艘和3300艘。而休閑游艇的全球出口三大國(guó)分別是法國(guó)、英國(guó)和德國(guó)，三個(gè)國(guó)家的年均出口量分別為4300艘、2100艘和1900艘。

2008年中國(guó)已經(jīng)有200多家游艇制造企業(yè)，產(chǎn)值超過(guò)1000萬(wàn)的企業(yè)就有30多家，這些企業(yè)主要集中在泉州、深圳、上海、青島、天津、廈門、珠海，常州，蘇州等城市。沿海有游艇100多艘，主要集中在青島、深圳，蘇州等地。

游艇業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)受到很多地方領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，紛紛對(duì)游艇業(yè)的發(fā)展寄予厚望，把它作為城市品牌。遼寧、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南等沿海和內(nèi)陸水上旅游資源豐富且經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的省市游艇業(yè)已有所發(fā)展，其中以深圳、上海、青島、日照等地發(fā)展較快。青島、日照由于有2008年奧帆賽和世帆賽的因素，游艇業(yè)發(fā)展非常迅猛。

2007-2008年，全國(guó)各地的游艇界出現(xiàn)了三個(gè)變化，出現(xiàn)了三個(gè)熱潮：一是游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)劃熱。很多城市做游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，做水系景觀規(guī)劃；第二個(gè)熱潮是游艇俱樂(lè)部建設(shè)熱。過(guò)去很多游艇業(yè)更多的是在制造游艇，對(duì)游艇消費(fèi)市場(chǎng)這塊大蛋糕還沒(méi)有足夠的重視。從2006年開(kāi)始，全國(guó)有很多地方開(kāi)始建設(shè)游艇俱樂(lè)部或者規(guī)劃游艇俱樂(lè)部；第三個(gè)熱潮是游艇商務(wù)活動(dòng)熱。游艇作為有效的載體，作為一個(gè)高端的載體已經(jīng)越來(lái)越被商務(wù)人士所接受，它已經(jīng)不是一個(gè)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，而是一個(gè)休閑產(chǎn)品，也是一個(gè)商務(wù)公務(wù)的載體。所以各地出現(xiàn)了游艇商務(wù)活動(dòng)。

未來(lái)中國(guó)游艇業(yè)發(fā)展的機(jī)遇在于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)以及由此帶來(lái)的龐大終端需求，挑戰(zhàn)在于游艇作為一種新興旅游度假方式是否能在中國(guó)得到良好發(fā)展仍不確定。

2009-2010年世界休閑游艇市場(chǎng)仍將保持年均7%的增長(zhǎng)率。到2010年時(shí)，世界休閑游艇市場(chǎng)的年需求將達(dá)到332億美元。與發(fā)達(dá)國(guó)家平均每171人擁有一艘游艇相比，中國(guó)游艇的人均占有量仍有巨大提升空間。可以預(yù)計(jì)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，人們生活觀念的逐步轉(zhuǎn)變，游艇業(yè)將會(huì)在中國(guó)得到迅猛發(fā)展。

航海知識(shí)

1.Calm?or?Force?Zero?無(wú)風(fēng)或零級(jí)風(fēng)：風(fēng)速在?1?節(jié)（?Knot?）以下。無(wú)風(fēng)之際，海面平滑如鏡。

2.?Light?Air?or?Force?One?軟風(fēng)或一級(jí)風(fēng)：風(fēng)速介于?1?－?3?節(jié)之間。軟風(fēng)持續(xù)吹上一段時(shí)間后，海波波高仍會(huì)在?0.1?米（?0.25?呎）左右，但海面會(huì)揚(yáng)起許多漣漪（?Ripper?）。

3.?Light?Breeze?or?Force?Two?輕風(fēng)或二級(jí)風(fēng)：風(fēng)速介于?4?－?6?節(jié)之間。輕風(fēng)持續(xù)吹上一段時(shí)間后，海面會(huì)出現(xiàn)無(wú)數(shù)如魚(yú)鱗般但波頭（?Crest?）還不會(huì)破裂的小水波（?Small?Wavelet?），波高介于?0.2?－?0.3?米（?0.5?－?1?呎）之間。如果是在日光或月光映照下，海面還會(huì)出現(xiàn)波光粼粼的景致。

4.?Gentle?Breeze?or?Force?Three?微風(fēng)或三級(jí)風(fēng)：風(fēng)速介于?7?－?10?節(jié)之間。微風(fēng)持續(xù)吹上一段時(shí)間后，海面會(huì)出現(xiàn)波高介于?0.6?－?1?米（?2?－?3?呎）之間的大水波（?Large?Wavelet?），有些水波的波頭會(huì)開(kāi)始破裂，導(dǎo)致海面會(huì)有疏疏落落的小白帽浪（?White?Cap?）出現(xiàn)。

5.?Moderate?Breeze?or?Force?Four?和風(fēng)或四級(jí)風(fēng)：風(fēng)速介于?11?－?16?節(jié)之間。和風(fēng)持續(xù)吹上一段時(shí)間后，海波的波長(zhǎng)（?Wavelength?）會(huì)增長(zhǎng)，海面會(huì)有不少小白帽浪，波高大致是介于?1?－?1.5?米（?3.5?－?5?呎）之間。

6.?Fresh?Breeze?or?Force?Five?清勁風(fēng)或五級(jí)風(fēng)：風(fēng)速介于?17─21?節(jié)之間。清勁風(fēng)持續(xù)吹上一段時(shí)間后，海面會(huì)掀起波長(zhǎng)（?Wavelength?）較長(zhǎng)的中等波浪，浪高介于?2?－?2.5?米（?6?－?8?呎）之間，海面會(huì)有還不是很密的白帽浪出現(xiàn)，其中有些白帽浪還會(huì)因?yàn)轱L(fēng)吹而朝空中迸出浪花（?Spray?）。

7.?Strong?Breeze?or?Force?Six?強(qiáng)風(fēng)或六級(jí)風(fēng)：風(fēng)速介于?22?－?27?節(jié)之間。強(qiáng)風(fēng)持續(xù)吹上一段時(shí)間后，海面會(huì)出現(xiàn)浪高介于?3?－?4?米（?9.5?－?13?呎）之間的較大海浪，白帽浪隨處可見(jiàn)，浪頭（?Crest?）因?yàn)轱L(fēng)吹而迸出浪花（?Spray?）的白帽浪會(huì)多一些。

8.?Near?Gale?or?Force?Seven?疾風(fēng)或七級(jí)風(fēng)：風(fēng)速介于?28?－?33?節(jié)之間。疾風(fēng)持續(xù)吹上一段時(shí)間后，海浪會(huì)筆直往上竄起，浪高大致介于?4?－?5.5?米（?13.5?－?19?呎）之間，浪頭破裂后所產(chǎn)生的白色泡沫（?Foam?）會(huì)開(kāi)始被風(fēng)吹散成不怎么厚的毯狀與?/?或不怎么長(zhǎng)的縷狀。

9.Gale?or?Force?Eight?大風(fēng)或八級(jí)風(fēng)：風(fēng)速介于?34?－?40?節(jié)之間。大風(fēng)持續(xù)吹上一段時(shí)間后，海面會(huì)掀起中等程度且波長(zhǎng)（?Wavelength?）較長(zhǎng)的高浪，浪高是介于?5.5?－?7.5?米（?18?－?25?呎）之間，浪花會(huì)被強(qiáng)勁風(fēng)勢(shì)吹成更為細(xì)致的氤氳（?Spindrift?），從浪頭碎裂開(kāi)來(lái)的白色泡沫則會(huì)以毯狀與?/?或縷狀朝下風(fēng)分布開(kāi)來(lái)。

10.?Strong?Gale?or?Force?Nine?烈風(fēng)或九級(jí)風(fēng)：風(fēng)速介于?41?－?47?節(jié)之間。烈風(fēng)持續(xù)吹上一段時(shí)間后，海面會(huì)出浪高介于?7?－?10?米（?23?－?32?呎）之間的大浪，波濤開(kāi)始劇烈翻滾，海面會(huì)出現(xiàn)厚一些的毯狀白色泡沫，其中夾雜或長(zhǎng)或短的縷狀白色泡沫，霧茫茫的氤氳（?Spindrift?）有可能減低能見(jiàn)度（?Visibility?）。

11.?Storm?or?Force?Ten?狂風(fēng)或十級(jí)風(fēng)：風(fēng)速介于?48?－?55?節(jié)之間?？耧L(fēng)持續(xù)吹上一段時(shí)間后，浪高會(huì)介于?9?－?12.5?米（?29?－?41?呎）之間，浪頭開(kāi)始呈現(xiàn)泰山壓頂之勢(shì)，毯狀白色泡沫大量出現(xiàn)，海面會(huì)因此顯得更加蒼白，空中綿密的氤氳則會(huì)使能見(jiàn)度大幅降低。船舶航行于狂風(fēng)中時(shí)會(huì)不時(shí)出現(xiàn)劇烈橫搖（?Rolling?）與強(qiáng)烈震栗? - Pounding）。

12.Violent?Storm?or?Force?Eleven?暴風(fēng)或十一級(jí)風(fēng)：風(fēng)速介于?56?－?63?節(jié)之間。暴風(fēng)持續(xù)吹上一段時(shí)間之后，海浪浪高會(huì)介于?11.5?－?16?米（?37?－?52?呎）之間，海面不僅會(huì)出現(xiàn)極端洶涌的波濤，同時(shí)會(huì)布滿濃厚的毯狀白色泡沫，四周環(huán)境一片昏暗，能見(jiàn)度極度的差。

13.?Typhoon?or?Hurricane?臺(tái)風(fēng)或颶風(fēng)：十一級(jí)（?Force?Eleven?）以上的風(fēng)，都稱為臺(tái)風(fēng)或颶風(fēng)，風(fēng)速在?64?節(jié)或?64?節(jié)以上。