中國南車集團公司主要從事鐵路機車車輛和城市軌道交通車輛及相關產(chǎn)品的設計制造，在中國軌道交通裝備行業(yè)中具有重要的行業(yè)地位和行業(yè)影響力。中國南車集團公司前身為中國南方機車車輛工業(yè)集團公司。2010年經(jīng)國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會同意和國家工商行政管理總局核準，中國南方機車車輛工業(yè)集團公司自2010年3月9日起更名為中國南車集團公司，原名稱終止使用。2014年10月27日，中國南車和中國北車以及兩者旗下A、H上市公司紛紛停牌。

發(fā)展歷程

2014年10月28日，中國南車集團公司和中國北車股份有限公司在第十二屆中國國際鐵路裝備展上進行合并工作，周末消息發(fā)布。

2014年12月30日晚，中國南車正式宣布與中國北車合并。技術上采取中國南車吸收合并中國北車的方式，合并后新公司將采用新的公司名稱，合并后新公司將采用新組織機構代碼、股票簡稱和代碼。

核心子公司

中國南車股份有限公司（中文簡稱“中國南車”，英文簡稱縮寫CSR），是經(jīng)國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準，由中國南車集團公司聯(lián)合北京鐵工經(jīng)貿公司共同發(fā)起設立，設立時總股本70億股。該公司成立于2007年12月28日。2008年8月實現(xiàn)A+H股上市。截至2009年底有16家全資及控股子公司，分布在全國10個省市，員工8萬余人。

公司還擁有變流技術國家工程技術研究中心、國家高速動車組工程實驗室和5家國家認定技術中心、4個博士后工作站，并在美國成立了我國軌道交通裝備制造行業(yè)第一個海外工業(yè)電力電子研發(fā)中心。

職能部門

董事會辦公室、總裁辦公室、戰(zhàn)略和發(fā)展部、運營管理部、財務部、人力資源部、審計和風險部、科學技術部、法律事務部、企業(yè)文化部、監(jiān)察部、信息技術部、機車事業(yè)部、客車事業(yè)部、貨車事業(yè)部、城軌事業(yè)部、新產(chǎn)業(yè)事業(yè)部、海外事業(yè)部等等。

成員企業(yè)

南車長江車輛有限公司、南車株洲電力機車有限公司、南車資陽機車有限公司、南車戚墅堰機車有限公司、南車青島四方機車車輛股份有限公司、南車四方車輛有限公司、南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、南車眉山車輛有限公司、南車成都機車車輛有限公司、南車洛陽機車有限公司、南車二七車輛有限公司、南車石家莊車輛有限公司、南車株洲電力機車研究所有限公司、南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司、南車株洲電機有限公司、南車投資租賃有限公司、中國南車（香港）有限公司、中國南車國際貿易分公司。

管理團隊

中國南車集團公司總經(jīng)理兼黨委副書記、中國南車股份有限公司董事長：趙小剛。

中國南車集團公司黨委書記、中國南車股份有限公司副董事長、總裁：鄭昌泓。

中國南車集團公司總經(jīng)理助理、中國南車股份有限公司監(jiān)事會主席：王研。

海外市場

中國南車集團旗下南車株洲電力機車有限公司是中國首家電力機車整車出口企業(yè)，也是止唯一一家保有出口業(yè)績的電力機車整車企業(yè)。自1979年開始出口伊朗電力機車以來，已累計獲得伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國電力機車訂單一百三十余臺。2009年，先后獲得新加坡十四臺地鐵工程維護車和土耳其伊茲密爾三十二輛輕軌車訂單，成為中國首家將整車產(chǎn)品打入發(fā)達國家市場和歐洲市場的企業(yè)。2010年，公司地鐵車輛和動車組分別出口印度和馬來西亞，該兩類產(chǎn)品在國際市場上的突破。

2014年9月14日，中國南車株洲電力機車有限公司獲簽印度3億元地鐵車輛及維保服務訂單，不久后，印度新孟買地鐵1號線將迎來中國南車株機公司自主研制的高端不銹鋼地鐵車輛。這是繼2010年中國南車株機公司獲得印度新德里地鐵項目及后續(xù)增購訂單后，第三次向印度市場提供優(yōu)質的地鐵車輛，基于此，中國南車株機公司也將在孟買建立軌道交通維保服務基地，實現(xiàn)中國軌道交通“4S”店首次開進南亞市場。

南北合并

南車吸收合并北車新公司簡稱“中國中車”

機構普遍認為，南北車合并有望將中國高鐵產(chǎn)品和標準帶出國門，在國內也可以在一定程度上避免在各地重復投資設廠，從而抑制產(chǎn)量過剩。

知名經(jīng)濟學家宋清輝指出，南車北車的合并將帶來三方面的影響：一是合并有助于降低高鐵成本，組建的核心研發(fā)團隊可以研發(fā)出更具自主知識產(chǎn)權的高鐵；二是合并有利于應對國際競爭；三是高鐵就是升級版的絲綢之路，國家此舉意在把兩車合并上升到國家戰(zhàn)略。他并表示，當今全球軌道交通裝備市場中，排在前七位的分別是北車、南車、加拿大龐巴迪、德國西門子、法國阿爾斯通、美國GE、日本川崎。南車北車兩家合并后，累計合計銷售收入幾乎相當于其他5家的總和。

中國南車、中國北車2014年12月30日晚間發(fā)布合并預案，兩公司將采取中國南車吸收合并中國北車的方式進行合并。合并預案顯示，中國南車將向中國北車全體A股換股股東發(fā)行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發(fā)行中國南車H股股票，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。合并后新公司將采用新的公司名稱和組織機構代碼、股票簡稱和代碼。本次合并中，中國南車和中國北車的A股和H股擬采用同一換股比例進行換股。