神舟十號，簡稱“神十”，是中國載人航天工程發(fā)射的第十艘飛船，也是中國的第五次載人航天飛行任務(wù)。神舟十號于2013年6月11日發(fā)射升空，并進(jìn)入預(yù)定軌道；于2013年6月23日與天宮一號目標(biāo)飛行器實現(xiàn)手控交會對接，兩飛行器建立剛性連接，形成組合體；于2013年6月26日在內(nèi)蒙古主著陸場安全著陸，完成飛行任務(wù)。神舟十號飛行任務(wù)實現(xiàn)了中國載人航天飛行任務(wù)的連戰(zhàn)連捷，為工程第二步第一階段任務(wù)劃上了圓滿的句號，也為后續(xù)載人航天空間站的建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

基本簡介

神舟十號將是中國第5艘搭載太空人的飛船，也是中國的第十艘神舟系列飛船。與神舟九號一樣，它也是一艘空間交會對接飛船。2012年11月9日，十八大代表、中國載人航天工程副總指揮、總裝備部副部長牛紅光中將稱神舟十號將于2013年6月發(fā)射，7到8月份的發(fā)射窗口作為備份窗口。2013年6月10日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平日在新聞發(fā)布會上宣布，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，定于6月11日17時38分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射神舟十號載人飛船，飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長。2013年6月23日10時07分，在航天員聶海勝的精準(zhǔn)操控和張曉光、王亞平的密切配合下，天宮一號目標(biāo)飛行器與神舟十號飛船成功實現(xiàn)手控交會對接。

神舟十號飛船、長征二F遙十火箭組合體，已從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場技術(shù)區(qū)垂直轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。標(biāo)志神十任務(wù)正式開啟。

任務(wù)進(jìn)程

2013年2月25日，中國航天科技集團(tuán)公司一院211廠測試人員與設(shè)計人員順利完成發(fā)射神舟十號的長二F火箭測試后，對多媒體記錄復(fù)查工作。神舟十號飛船、長征二F遙十火箭等飛行產(chǎn)品自2013年3月底陸續(xù)進(jìn)場后，與運載火箭吊裝對接構(gòu)成一個完整的組合體。2013年3月，神舟十號飛船完成了出廠前的準(zhǔn)備工作，順利通過系統(tǒng)級評審。

2013年3月底，神舟十號飛船完成總裝，進(jìn)行出廠測試；長征二號F遙十運載火箭完成測試，進(jìn)行出廠前準(zhǔn)備；航天員訓(xùn)練正按計劃進(jìn)行；發(fā)射場、測控通信、著陸場等系統(tǒng)各項準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利；天宮一號目標(biāo)飛行器在軌運行正常、狀態(tài)良好。2013年3月31日上午，搭載神舟十號飛船的大型運輸機(jī)從北京啟程，將神舟十號運往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，2013年06月08日，承載著組合體的活動發(fā)射平臺緩緩駛出載人航天發(fā)射場垂直總裝測試廠房，沿著1500米的無縫鋼軌，以每分鐘不超過20米的速度，安全轉(zhuǎn)運至發(fā)射塔架。

2013年5月6日，歷時20天的神舟十號飛船發(fā)射場電測工作順利結(jié)束。從4月16日飛船整船加電到5月6日，神舟十號飛船在發(fā)射場加電測試共進(jìn)行了120多個小時，試驗隊圓滿完成了各分系統(tǒng)的檢查、專項測試、天地大回路話音圖像檢查、各種模式模飛，進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)判讀。2013年5月27日，神舟十號飛船和長二F火箭發(fā)射試驗隊開始了火箭整流罩合罩工作。2013年5月27日上午，在中國航天科技集團(tuán)公司火箭系統(tǒng)、飛船系統(tǒng)的共同組織下，兩個半罩被順利吊裝至飛船兩側(cè)的軌道上。隨后，兩個半罩在軌道上緩慢平移，穩(wěn)穩(wěn)對接，將神舟十號飛船完全包裹在其中。

2013年6月3日上午，神舟十號飛船、長征二號F遙十火箭組合體，已從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場技術(shù)區(qū)垂直轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。標(biāo)志神十任務(wù)正式開啟。中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平2013年6月10日在新聞發(fā)布會上宣布，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，定于6月11日17時38分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射神舟十號載人飛船，飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長。

2013年6月10日下午，執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長征二號F遙十火箭開始加注推進(jìn)劑。神舟十號飛船點火時間為2013年6月11日17時38分02.666秒。2013年6月13日13時18分，天宮一號目標(biāo)飛行器與神舟十號飛船成功實現(xiàn)自動交會對接。這是天宮一號自2011年9月發(fā)射入軌以來，第3次與神舟飛船成功實現(xiàn)交會對接。神舟十號飛船于北京時間6月26日9時41分許，飛行乘組3名航天員聶海勝、張曉光、王亞平，在內(nèi)蒙古中部草原“神十”任務(wù)主著陸場結(jié)束為期15天的太空之旅，從飛船返回艙健康出艙，由太空家園返回到地球家園。

2013年5月2日，用于發(fā)射神舟十號飛船的長征二號F運載火箭運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，進(jìn)行在發(fā)射場的各項測試準(zhǔn)備工作。5月6日，長征二號F火箭已完成產(chǎn)品狀態(tài)恢復(fù)、箭體交接等工作，開始進(jìn)行吊裝，各項工作按計劃進(jìn)行。

飛船構(gòu)造

神舟十號的構(gòu)造與其他神舟載人飛船基本相同。

外形

神舟載人飛船全長8.86米，最大處直徑3米，總重量達(dá)到7790公斤。

構(gòu)型

從構(gòu)型上來說，神舟十號主要由軌道艙，返回艙和推進(jìn)艙以及一個附加段組成。采用的是典型的“三艙一段”式結(jié)構(gòu)。

分系統(tǒng)

整個飛船按照功能還能分為13個不同的分系統(tǒng)。這13個分系統(tǒng)都是用它的功能來命名的，它們是：有效載荷、結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、熱控制、指導(dǎo)導(dǎo)航與控制、推進(jìn)、電源、數(shù)據(jù)管理、測控與通信、環(huán)境控制與生命保障、乘員、儀表與照明和應(yīng)急救生分系統(tǒng)。這些系統(tǒng)分別布置在這“三艙一段”式結(jié)構(gòu)的神舟飛船中，相互分工合作，完成一次太空遨游。

飛船參數(shù)

高度：約9米

重量：約8噸

腰圍：最大直徑2.9米

組成：推進(jìn)艙、返回艙和軌道艙

發(fā)射時間：2013年6月11日17：3808秒（預(yù)計）

收回時間：2013年6月26日（預(yù)計）

飛行速度：約每秒7.9公里，每小時飛行2.8萬公里，每90分鐘繞地球一圈

飛行時間：在軌飛行15天，其中12天與天宮一號組成組合體飛行

發(fā)射初始軌道：近地點約200公里、遠(yuǎn)地點約330公里的橢圓軌道交會

對接軌道：距地約343公里的近圓軌道

航天員乘組：3名，或為兩男一女組合

任務(wù)階段：載人航天工程第二步第一階段，交會對接任務(wù)收官之戰(zhàn)，載人飛船天地往返運輸系統(tǒng)定型階段。?試驗任務(wù)：自動和手動交會對接、組合體飛行、繞飛等。

成功發(fā)射

北京時間2013年6月11日17時38分許，長征二號F遙十運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心中國載人航天發(fā)射場順利點火起飛，將神舟十號載人飛船發(fā)射升空。隨后，載人航天工程總指揮宣布，神舟十號飛船發(fā)射取得圓滿成功，已順利進(jìn)入預(yù)定軌道。

航天人員

神舟十號飛行乘組由聶海勝、張曉光、王亞平組成，聶海勝為指令長。聶海勝曾經(jīng)圓滿完成神舟六號載人飛行任務(wù)，經(jīng)驗豐富。張曉光是1998年選出的首批14名航天員之一。兩名男航天員互為備份，均具有飛船駕駛、組合體管理、手動交會對接、以及應(yīng)急情況下的處置能力。女航天員王亞平曾經(jīng)與劉洋一起進(jìn)入“神九”任務(wù)備選名單，她將在“神十”任務(wù)中擔(dān)任太空授課的主講，在太空中向青少年講授失重環(huán)境中的物理現(xiàn)象。此外，王亞平還將負(fù)責(zé)飛行器狀態(tài)監(jiān)視、空間實驗、設(shè)備操控和乘組生活照料。

飛船任務(wù)

神舟十號將在軌飛行15天。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序，先后與天宮一號進(jìn)行1次自動交會對接和1次航天員手控交會對接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮一號，并開展航天醫(yī)學(xué)實驗、技術(shù)試驗及太空授課活動。完成組合體飛行后，飛船撤離并返回著陸場，天宮一號轉(zhuǎn)至長期運營軌道。

這次任務(wù)的主要目的有四項：

一是發(fā)射神舟十號飛船，為天宮一號目標(biāo)飛行器在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交會對接技術(shù)和載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能性能；

二是進(jìn)一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力；

三是進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性和空間操作工效研究，開展空間科學(xué)實驗和航天器在軌維修等試驗，首次開展中國航天員太空授課活動；

四是進(jìn)一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。

主要任務(wù)

2013年2月28日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人表示：中國將于2013年實施天宮一號與神舟十號載人飛行任務(wù)，開展載人天地往返運輸系統(tǒng)首次應(yīng)用性飛行。“神十”背負(fù)的任務(wù)將是對“神九”載人交會對接技術(shù)的“拾遺補(bǔ)缺”?！吧袷睂㈧柟毯蛢?yōu)化“神九”實現(xiàn)的載人交會對接技術(shù)，對“神九”和“神八”飛船存在的不完善之處予以改進(jìn)。

根據(jù)初步計劃，神舟十號將在太空飛行15天，與天宮一號目標(biāo)飛行器進(jìn)行自動和手動交匯對接，航天員進(jìn)入天宮實驗艙進(jìn)行短暫的有人照管科學(xué)實驗，并開展科普講課等天地互動項目。根據(jù)任務(wù)計劃，神舟十號飛船于2013年6月11日17時38分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，3名航天員駕乘飛船與在軌運行的天宮一號目標(biāo)飛行器進(jìn)行載人交會對接。

這次任務(wù)的主要目的，

一是為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交會對接、載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能和性能；

二是進(jìn)一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力；

三是進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性、空間操作工效研究，開展空間科學(xué)實驗、航天器在軌維修試驗和空間站等關(guān)鍵技術(shù)驗證試驗，首次開展面向青少年的太空科學(xué)講座科普教育活動等；

四是進(jìn)一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。除了載人交會對接技術(shù)的鞏固外，“神十”還對飛行時間、航天員工作程序、工作方式、科學(xué)試驗項目編排上進(jìn)行調(diào)整，為中國空間站的建設(shè)打基礎(chǔ)。

解密任務(wù)

搭載“神舟十號”飛船的大型運輸機(jī)2013年3月31日上午從北京啟程，將“神舟十號”運往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。航天科技集團(tuán)科技委主任、中科院院士包為民表示，如果“神舟十號”各項任務(wù)順利的話，將意味著中國載人飛船天地往返運輸系統(tǒng)已經(jīng)建成，未來中國航天將進(jìn)入空間站時代。

航天科技集團(tuán)神舟十號飛船總設(shè)計師張柏楠表示，中國載人航天只是解決了天地往返運輸這個問題，實際上再往后一個是建造合同運營空間站，解決人類長期在太空軌道上生存，應(yīng)該說未來的任務(wù)和挑戰(zhàn)還是十分艱巨的。要建設(shè)空間站，交會對接是必須跨越的技術(shù)門檻，只有兩個航天器對接成功，航天員和貨物才能在地面和空間站之間自由往返。

神舟八號、神舟九號、神舟十號就是驗證這一技術(shù)的關(guān)鍵。而接下來空間站的建設(shè)還將有更多的技術(shù)需要突破。我們還要進(jìn)行小規(guī)模的空間實驗室的研制工作，同時還要進(jìn)行貨運飛船的研制工作。我們能夠往空間實驗室運送宇航員和少量的實驗設(shè)備，我們還要運送更大規(guī)模的實驗室設(shè)備。這些工作都需要在后續(xù)的工作中繼續(xù)進(jìn)行攻關(guān)、研制和驗證。中國天宮二號已在研制中。他表示：“空間站正式建造前還要進(jìn)行一系列的試驗，在天宮二號上進(jìn)行。在研制的階段，天宮二號上可能要進(jìn)行安排一些加注，就是給飛船、空間實驗室進(jìn)行 - 推進(jìn)劑加注這些實驗，這樣的話，可能需要新一代運載火箭作為它的運載工具。這樣我估計在十三五可能會安排這些工作?！?/p>

飛行計劃

飛行時長

神舟十號將在軌飛行15天。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序，先后與天宮一號進(jìn)行1次自動交會對接和1次航天員手控交會對接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮一號，并開展航天醫(yī)學(xué)實驗、技術(shù)試驗及太空授課活動。完成組合體飛行后，飛船撤離并返回著陸場，天宮一號轉(zhuǎn)至長期運營軌道。

選拔人員

神舟十號中有三名航天員執(zhí)行任務(wù)，乘組仍然由兩名男航天員和一名女航天員組成?！吧袷焙教靻T的人選是聶海勝、張曉光、王亞平。

保障措施

通過神舟九號任務(wù)，獲取了航天員在太空工作和生活的大量數(shù)據(jù)，也積累了一定的經(jīng)驗，同時，也發(fā)現(xiàn)了一些需要改進(jìn)和完善的地方。為了進(jìn)一步提高航天員在太空工作和生活的質(zhì)量，采取了以下幾方面的措施：

第一是完善了艙內(nèi)生活垃圾處理。本次任務(wù)中增加了廢物收集袋的品種規(guī)格和數(shù)量，方便航天員在軌對生活廢棄物進(jìn)行密封處理和存放。

第二是豐富了航天食品，針對航天員進(jìn)行了個性化的設(shè)計增加了食品種類，而且通過改進(jìn)工藝改進(jìn)了食品的感官接受性。

第三是優(yōu)化了航天員的工作程序和作息安排，增加了工作項目的時間余量。此外，經(jīng)過為天宮一號更換地板、還有一些限位裝置，可以使航天員的天宮生活更加方便。[9]?

太空飛行

開展科研

2013年6月13日16時17分，神舟十號13日13時18分，天宮一號目標(biāo)飛行器與神舟十號飛船成功自動交會對接。在完成一系列準(zhǔn)備工作后，3名航天員進(jìn)入神舟十號飛船軌道艙，脫下艙內(nèi)航天服，換上藍(lán)色工作服。經(jīng)地面科研人員對天宮一號目標(biāo)飛行器艙內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢查確認(rèn)，北京航天飛行控制中心向航天員下達(dá)了進(jìn)入天宮一號的指令。在張曉光的協(xié)助下，聶海勝順利開啟天宮一號艙門，隨后，3名航天員依次進(jìn)入天宮一號，通過安裝在艙內(nèi)的攝像機(jī)鏡頭向地面科研人員揮手致意。在天宮一號與神舟十號組合體飛行期間，3名航天員開展多項空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗活動，為后續(xù)空間站工程建設(shè)積累經(jīng)驗。

太空授課

航天員王亞平于6月20日上午10:04-10:55授課，聶海勝擔(dān)任指令長授課內(nèi)容，為中國青少年演示講解失重環(huán)境下的基礎(chǔ)物理實驗。此次太空授課活動安排的實驗項目，將展示失重環(huán)境下物體運動特性、液體表面張力特性等物理現(xiàn)象。為確保太空授課活動順利實施，航天員們進(jìn)行了認(rèn)真?zhèn)湔n，載人航天工程各系統(tǒng)將為太空授課活動提供全面支持和保障。

此次太空授課活動由中國載人航天工程辦公室、教育部、中國科協(xié)共同主辦。包括少數(shù)民族學(xué)生、進(jìn)城務(wù)工人員隨遷子女及港澳臺地區(qū)學(xué)生代表在內(nèi)的330余名中小學(xué)生，參加地面課堂活動，中國8萬余所中學(xué)6000余萬名師生同步組織收聽收看太空授課活動實況。太空授課由女航天員王亞平擔(dān)任主講，聶海勝輔助授課，張曉光擔(dān)任攝像師。10時04分，設(shè)在中國人民大學(xué)附屬中學(xué)的地面課堂開始上課，師生們共同觀看了講述航天員太空生活的電視短片《航天員在太空的衣食住行》。

10時11分，地面課堂建立與天宮一號的雙向通信鏈路，太空授課正式開始，在大約40分鐘的授課中，航天員通過質(zhì)量測量、單擺運動、陀螺運動、水膜和水球等5個基礎(chǔ)物理實驗，展示了失重環(huán)境下物體運動特性、液體表面張力特性等物理現(xiàn)象，并通過視頻通話形式與地面課堂師生進(jìn)行了互動交流。有關(guān)專家稱，太空授課活動是中國載人航天飛行中首次開展的教育類應(yīng)用任務(wù)，體現(xiàn)了載人航天工程直接為國民教育服務(wù)的理念，必將進(jìn)一步激發(fā)廣大青少年崇尚科學(xué)、熱愛航天、探索未知的熱情與夢想。

手控對接

2013年6月23日10時07分，在航天員聶海勝的精準(zhǔn)操控和張曉光、王亞平的密切配合下，天宮一號目標(biāo)飛行器與神舟十號飛船成功實現(xiàn)手控交會對接。按照計劃，三名航天員進(jìn)駐天宮一號，進(jìn)行相關(guān)科學(xué)實驗。

交會試驗

2013年6月25日，天宮一號與神舟十號成功分離，神舟十號從天宮一號目標(biāo)飛行器上方繞飛至其后方，并完成近距離交會，這是中國首次成功實施航天器繞飛交會試驗。這次試驗將為后續(xù)空間站工程建設(shè)積累經(jīng)驗。

順利返回

北京時間2013年6月26日8時7分許，搭乘3名中國航天員的神舟十號載人飛船返回艙，在位于內(nèi)蒙古中部草原上的“神十”任務(wù)主著陸場預(yù)定區(qū)域內(nèi)蒙古四子王旗順利著陸，返回艙目視燒蝕正常、外觀良好。航天員聶海勝、張曉光、王亞平順利出艙，身體狀況良好。

科研評價

中國載人航天工程總設(shè)計師周建平介紹說，在承擔(dān)的使命上，神九主要是進(jìn)行載人空間交會對接試驗，實現(xiàn)載人交會對接技術(shù)的突破。而神十雖然還要繼續(xù)進(jìn)行與天宮一號的自動和手動空間交會對接，但是其重點轉(zhuǎn)向?qū)@些技術(shù)的驗證和應(yīng)用。相當(dāng)于載人飛船天地往返運輸系統(tǒng)要進(jìn)一步定型階段，為以后進(jìn)一步開展空間實驗室的研究和空間站的建設(shè)奠定一個天地往返的運輸系統(tǒng)。在具體實驗內(nèi)容上，神十增加了繞飛，也就是神十飛船計劃繞著目標(biāo)飛行器天宮一號進(jìn)行繞飛。

這一實驗的成功對建造空間站同樣非常重要，因為空間站上可能有多個對接口，飛行器要從多個方向與它對接，這就需要對飛行器繞飛進(jìn)行進(jìn)一步考核。總結(jié)起來就是，在神九標(biāo)志中國突破和掌握了載人交會對接技術(shù)的基礎(chǔ)上，神十將進(jìn)行載人天地往返運輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。神十發(fā)射并完成與天宮一號空間交會對接等任務(wù)后，中國載人航天第二步任務(wù)第一階段將完美收工，全面進(jìn)入空間實驗室和空間站研制階段。

任務(wù)花絮

神九航天員留給神十航天員的留下禮物

1、劉洋親手編的中國結(jié)以及手寫的祝福語“祝愿戰(zhàn)友們每次任務(wù)都安全、順利、圓滿成功”。

2、劉旺親手寫的福字卡片以及祝福語“歡迎你們來到天宮一號”。