輪機工程是一門普通高等學校本科專業(yè)，屬交通運輸類專業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學學位。

輪機工程主要研究的就是船舶上所有機電設(shè)備和動力裝置如何制造、運營、維護和檢修。該專業(yè)主要分為兩個方向，一是海上輪機的管理，主要是船舶平常的維護和檢修；二是船舶制造，主要是進行造船機艙的設(shè)計等?。

發(fā)展歷史

從船舶技術(shù)的發(fā)展歷史看，作為船舶心臟的輪機已經(jīng)歷了幾代演革。從船舶蒸汽動力到內(nèi)燃機與渦輪機，以及與信息、環(huán)境、自動控制技術(shù)高度結(jié)合，不僅推動了世界航運業(yè)的發(fā)展和世界經(jīng)濟一體化的進程，更促進了多領(lǐng)域交叉融合的二級學科輪機工程的發(fā)展???。

1963年，經(jīng)國務(wù)院批準，由國家計委，教育部共同修訂的《高等學校通用專業(yè)目錄》，輪機管理為工學運輸類，專業(yè)編碼為011309???。

1989年，國家教育委員會高等教育二司公布《普通高等學校本科專業(yè)目錄及簡介》，輪機管理駛為工學運輸類，專業(yè)編碼1802???。

1998年，全國普通高等學校本科專業(yè)目錄的修訂和調(diào)整，原輪機管理（專業(yè)代碼：081705）更名為輪機工程（專業(yè)代碼：?081206）???。

2012年9月14日，在中華人民共和國教育部發(fā)布的《普通高等學校本科專業(yè)目錄（2012年）》，輪機工程專業(yè)編號更改為081804K???。

2020年2月21日，在中華人民共和國教育部發(fā)布的《普通高等學校本科專業(yè)目錄（2020年版）》中，輪機工程為工學專業(yè)，屬交通運輸類專業(yè)，修業(yè)年限為四年???。

培養(yǎng)目標

輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具有良好的工程技術(shù)、文化素養(yǎng)和高度的社會責任感，較好地掌握輪機工程領(lǐng)域基礎(chǔ)理論、專門知識和基本技能，富有創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和實踐能力，具備國際化視野，能夠在輪機工程領(lǐng)域從事規(guī)劃設(shè)計、技術(shù)開發(fā)與運用、運行管理、運營組織和經(jīng)營管理等工作，以及在教育、科研等部門從事相關(guān)工作的高素質(zhì)專門人才。

各高校應(yīng)根據(jù)上述培養(yǎng)目標和各自的定位、辦學條件、區(qū)域人才市場需求，結(jié)合各自相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)和學科特色，在對區(qū)域和輪機工程行業(yè)特點進行充分論證的基礎(chǔ)上確定辦學定位，以適應(yīng)輪機工程行業(yè)發(fā)展對多樣化人才培養(yǎng)需要為目標，細化人才培養(yǎng)目標的內(nèi)涵，準確定位本專業(yè)人才培養(yǎng)的具體目標。

各高校還應(yīng)根據(jù)科技及經(jīng)濟、社會持續(xù)發(fā)展的需要，定期對輪機工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量與培養(yǎng)目標的吻合度進行評估，建立適時調(diào)整專業(yè)發(fā)展定位和人才培養(yǎng)目標的有效機制???。

培養(yǎng)規(guī)格

學制、學位與總學時

基本學制為4年，授予工學學士學位。輪機工程專業(yè)總學分一般要求為140-180學分，其中實踐性教學學分一般不低于總學分的25%。各高?？筛鶕?jù)具體辦學情況做適當調(diào)整。

思想政治和德育方面

按照教育部統(tǒng)一要求執(zhí)行。

業(yè)務(wù)知識與能力方面

1、系統(tǒng)掌握輪機工程系統(tǒng)基礎(chǔ)知識和基本理論。

2、熟練掌握輪機工程工程實驗及運行管理的基本技能。

3、了解輪機工程的發(fā)展歷史、學科前沿和發(fā)展趨勢；認識輪機工程在經(jīng)濟社會發(fā)展中的重要地位與作用。

4、掌握本專業(yè)所需的數(shù)學、力學、經(jīng)濟學、管理學、系統(tǒng)科學等基礎(chǔ)知識；了解安全、信息、能源、環(huán)境等相關(guān)領(lǐng)域的基本知識。

5、初步掌握輪機工程工程某一領(lǐng)域研究的基本方法和手段，初步具備發(fā)現(xiàn)、提出、分析和解決該領(lǐng)域相關(guān)問題的能力。

6、具有高度的協(xié)調(diào)配合團隊精神和可持續(xù)發(fā)展理念。

7、具有良好的書面和口語表達能力。

8、具有基本的資料搜集和文獻檢索能力。

9、具有終身學習的理念和能力。

10、具有一定的本專業(yè)外文書籍、外文文獻資料的閱讀與翻譯能力。能撰寫專業(yè)論文的外文摘要。能使用外語進行一般性交流。

各高校還應(yīng)根據(jù)自身的定位和細化的人才培養(yǎng)目標，結(jié)合學科專業(yè)特點、行業(yè)和區(qū)域特色以及學生自我發(fā)展的需要，在上述業(yè)務(wù)要求的基礎(chǔ)上，強化或者增加某些方面的知識、能力和素質(zhì)要求，形成人才培養(yǎng)特色。

體育方面

按照教育部統(tǒng)一要求執(zhí)行。各高?？山Y(jié)合行業(yè)特色需要，在體育技能上強化或者增加某些特殊方面的能力要求???。

課程體系

總體框架

輪機工程專業(yè)課程體系按照通識類、學科基礎(chǔ)類、專業(yè)類三類設(shè)置。人文社會科學類通識教育課程至少占總學分的15%，數(shù)學和自然科學類課程至少占總學分的15%，數(shù)學和自然科學類課程外的學科基礎(chǔ)類、專業(yè)類課程至少占總學分的40%。課程的具體名稱、教學內(nèi)容、教學要求及相應(yīng)的學時、學分等教學安排，由各高校自主確定，同時可設(shè)置體現(xiàn)學校、地域或者行業(yè)特色的相關(guān)選修課程。

實踐類課程在總學分中所占的比例應(yīng)不低于25%，注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和實踐能力。學生開展創(chuàng)新項目、發(fā)表論文、獲得專利和自主創(chuàng)業(yè)等所獲成果可折算為實踐課程學分。

應(yīng)構(gòu)建輪機工程專業(yè)演示性實驗、綜合性實驗、設(shè)計性實驗等多層次的實驗教學體系，其中綜合性實驗和設(shè)計性實驗的學時應(yīng)不低于總實驗學時的40%。

除完成實驗教學基本內(nèi)容外，可建設(shè)特色實驗項目，以滿足特色人才培養(yǎng)的需要。

輪機工程專業(yè)應(yīng)根據(jù)人才培養(yǎng)目標，構(gòu)建完整的實習（實訓）、創(chuàng)新訓練體系，確定相關(guān)內(nèi)容和要求，多途徑、多形式完成相關(guān)教學內(nèi)容。載運工具運用和交通設(shè)備應(yīng)用類專業(yè)應(yīng)適當提高實習（實訓）的學時比例，并加強工程訓練的教學，以提高學生適應(yīng)未來工作的能力。

輪機工程專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計（論文）一般安排在第四學年，原則上為1個學期。

堅持“以學生為本”的原則，適當擴大公共基礎(chǔ)課程與專業(yè)選修課程的比例，選修課程占總課程比例一般不低于15%。各高校可依據(jù)課程設(shè)置的實際情況設(shè)定。

在培養(yǎng)計劃執(zhí)行期內(nèi)，針對輪機工程系統(tǒng)的發(fā)展變化，可對課程進行適當調(diào)整，但應(yīng)保證課程體系的相對穩(wěn)定。建議每4年修訂一次培養(yǎng)計劃，每年課程更新率不應(yīng)超過總課程數(shù)量的10%???。

理論課程

通識類知識

除國家規(guī)定的教學內(nèi)容外，人文社會科學、外語、計算機與信息技術(shù)、體育、藝術(shù)等內(nèi)容由各高校根據(jù)辦學定位與人才培養(yǎng)目標確定。

學科基礎(chǔ)知識

公共基礎(chǔ)知識主要包括數(shù)學、力學、經(jīng)濟學、管理學、系統(tǒng)科學以及輪機工程專業(yè)教育所需要的基礎(chǔ)知識。教學內(nèi)容應(yīng)滿足教育部相關(guān)課程教學指導(dǎo)委員會對工科類本科專業(yè)的基本要求，各高?？筛鶕?jù)自身的人才培養(yǎng)定位調(diào)整提高相關(guān)教學要求。

專業(yè)基礎(chǔ)知識主要包括工程制圖、土木測量、機械基礎(chǔ)、傳熱學基礎(chǔ)、工程材料、電工電子、計算機應(yīng)用技術(shù)、信息及自動化控制、通信導(dǎo)航、運籌優(yōu)化、技術(shù)經(jīng)濟分析等知識領(lǐng)域。

專業(yè)知識

輪機工程專業(yè)的課程須覆蓋相應(yīng)的核心知識領(lǐng)域，并培養(yǎng)學生將所學的知識應(yīng)用于輪機工程系統(tǒng)實踐中的能力。

輪機工程專業(yè)核心知識領(lǐng)域主要包括船舶動力裝置及系統(tǒng)、船舶輔助設(shè)備、輪機測試與維修技術(shù)、船舶管理體系及防污染技術(shù)、船舶電子與電氣技術(shù)、輪機監(jiān)測與自動控制、輪機英語等。

各高?？山Y(jié)合自身辦學特色設(shè)置一定數(shù)量的專業(yè)補充課程，傳授國際化和前沿性的學科知識。同時根據(jù)學科、行業(yè)、地域特色及學生就業(yè)和未來發(fā)展的需要，強化學生的個性化發(fā)展。建議多采用工程實踐案例教學，以拓展學生的知識面。緊密聯(lián)系工程實際，構(gòu)建更加合理和多樣化的知識結(jié)構(gòu)，形成各高校自身的專業(yè)特色和優(yōu)勢。

核心課程

輪機工程專業(yè)核心課程體系示例

工程力學 - 72、?工程流體力學 - 36、?輪機工程材料 - 36、?工程熱力學與傳熱學 - 54、?船舶柴油機 - 90、船舶鋪機 - 90、?輪機自動化基礎(chǔ) - 36、?輪機自動化 - 54、?船舶動力裝置技術(shù)管理 - 72、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng) - 90、?輪機維護與修理 - 54、?船舶防污染技術(shù) - 36、?輪機英語 - 54???。

實踐教學

主要實踐性教學環(huán)節(jié)

主要包括專業(yè)類實驗、實習、設(shè)計等，根據(jù)專業(yè)需要可進行必要的專業(yè)實訓。

實驗

包括學科門類基礎(chǔ)實驗、專業(yè)基礎(chǔ)實驗、專業(yè)實驗三個層次及課程實驗、綜合實驗兩個方面。實驗主要類型包括演示性、綜合性、設(shè)計性。應(yīng)提高綜合性和設(shè)計性實驗所占的比例。

要求具備完整的實驗大綱、指導(dǎo)書、任務(wù)書，學生按規(guī)范書寫實驗報告。鼓勵有條件的學校設(shè)置相對獨立的實驗課程體系。

實習

包括專業(yè)認識實習、生產(chǎn)實習、畢業(yè)設(shè)計（論文）實習。

（1）認識實習：目的是建立輪機工程系統(tǒng)的整體概念，了解輪機工程系統(tǒng)的構(gòu)成要素、各部門之間的關(guān)系、各部門生產(chǎn)特點和運行特點。重點了解某一種或兒種運輸方式的設(shè)施設(shè)備、組織結(jié)構(gòu)、工作流程、管理規(guī)范、運營管理內(nèi)容以及施工、運輸現(xiàn)場技術(shù)發(fā)展趨勢等。

（2）生產(chǎn)實習：深人輪機工程企業(yè)、規(guī)劃設(shè)計咨詢單位、技術(shù)裝備制造企業(yè)、施工建設(shè)企業(yè)等進行，目的是使學生直接參與到生產(chǎn)實踐過程中，得到應(yīng)用基礎(chǔ)理論和方法開展規(guī)劃、設(shè)計、施工、生產(chǎn)、維修和運營管理等能力的鍛煉。

（3）畢業(yè)設(shè)計（論文）實習：結(jié)合畢業(yè)設(shè)計（論文）題目和內(nèi)容要求，了解輪機工程領(lǐng)域的實際問題，收集資料、準備數(shù)據(jù)和開展畢業(yè)設(shè)計（論文）內(nèi)容的研究等。

各實習環(huán)節(jié)要求具備完整的實習大綱、實習任務(wù)書，學生按規(guī)范填寫實習日志和實習報告。為保證實習環(huán)節(jié)的順利進行，應(yīng)建立相對穩(wěn)定的校內(nèi)外實習基地，密切產(chǎn)學研合作。

設(shè)計

包括課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計（論文）。畢業(yè)設(shè)計（論文）環(huán)節(jié)應(yīng)與實踐環(huán)節(jié)相結(jié)合。

（1）課程設(shè)計：針對課程目標，結(jié)合課程知識點，開展綜合性設(shè)計，以加深對課程理論知識的理解和掌握。課程設(shè)計應(yīng)密切結(jié)合實踐，培養(yǎng)學生的實際動手能力和創(chuàng)新創(chuàng)造能力。要求具備完整的設(shè)計指導(dǎo)書、任務(wù)書，學生按規(guī)范完成設(shè)計內(nèi)容，并具有規(guī)范化的評分標準。

（2）畢業(yè)設(shè)計（論文）：題目和內(nèi)容應(yīng)有明確的工程應(yīng)用背景，堅持一人一題，工作量和難度適中，要求學生獨立完成，使學生運用知識的能力和解決工程實踐問題的能力獲得顯著提升。指導(dǎo)教師應(yīng)引導(dǎo)學生完成選題、調(diào)研、查閱資料、需求分析、制訂計劃以及研究、設(shè)計、撰寫等環(huán)節(jié)，使學生得到全面、系統(tǒng)的專業(yè)能力訓練。指導(dǎo)的學生數(shù)量應(yīng)適當，并保證達到規(guī)定的指導(dǎo)次數(shù)和指導(dǎo)時間。要求具備完整的畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)書、任務(wù)書和開題報告，學生按規(guī)范完成畢業(yè)設(shè)計（論文）內(nèi)容，按程序進行畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯，并具有標準化的評分標準。

實訓

需要有實訓的專業(yè)，相關(guān)高等學校必須建有滿足教學需要、相對穩(wěn)定、具有相關(guān)行業(yè)資質(zhì)的校內(nèi)外實訓基地。實訓內(nèi)容和時間應(yīng)依據(jù)行業(yè)標準設(shè)定，并注重理論密切結(jié)合實踐，全面、系統(tǒng)地培養(yǎng)學生的實際動手能力、職業(yè)素質(zhì)和團隊合作能力。指導(dǎo)教師的資質(zhì)必須符合相關(guān)行業(yè)要求，指導(dǎo)實訓的學生人數(shù)應(yīng)適當。要求具備完整的實訓大綱、實訓記錄和各階段考核標準，同時制定切實有效的實訓質(zhì)量監(jiān)控方案。鼓勵學生利用各種教學和科研資源參加科學研究活動，支持學生參加相關(guān)專業(yè)的學科競賽活動，提高科技創(chuàng)新能力???。

教學條件

教師隊伍

師資隊伍數(shù)量和結(jié)構(gòu)要求

各高校輪機工程專業(yè)應(yīng)當建立一支規(guī)模適當、結(jié)構(gòu)合理、相對穩(wěn)定、水平較高的師資隊伍，以滿足專業(yè)教學需要。

新開辦輪機工程專業(yè)至少應(yīng)有10名專任教師，在30名學生的基礎(chǔ)上，每增加10名學生，須增加1名專任教師。

教師隊伍中應(yīng)有學術(shù)造詣較高的學科或者專業(yè)帶頭人。專任教師中具有碩士及以上學位的比例應(yīng)不低于60%，35歲以下專任教師必須具有碩士及以上學位，并通過崗前培訓；具有高級職稱的教師比例應(yīng)不低于30%。35歲以下實驗技術(shù)人員應(yīng)具有相關(guān)專業(yè)本科及以上學歷。

實驗教學中每位教師指導(dǎo)學生數(shù)不得超過15人。每位教師指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計（論文）的學生人數(shù)原則上不超過8人。

有企業(yè)或行業(yè)專家作為兼職教師。

教師背景和水平要求

從事本專業(yè)教學工作的教師，其本科和研究生學歷中，應(yīng)至少有1個為輪機工程專業(yè)，或有過不少于1年的專業(yè)培訓。對有相關(guān)要求的專業(yè)，教師應(yīng)取得行業(yè)崗位資質(zhì)證書或培訓證書，且其專業(yè)背景要與專業(yè)的教學研究方向相適應(yīng)。專任教師必須具有高等學校教師從業(yè)資格（高等學校教師資格證書）。

從事專業(yè)課教學（含實踐教學）工作的主講教師，應(yīng)每3年有3個月以上的工程實踐（包括現(xiàn)場實習或指導(dǎo)現(xiàn)場實習、參與輪機工程工程項目開發(fā)、在輪機工程企業(yè)工作等）經(jīng)歷；一般應(yīng)有一定數(shù)量的有企業(yè)工作經(jīng)歷的人員從事專業(yè)教學；從事本專業(yè)教學工作的主講教師應(yīng)有明確的科研方向和參加科研活動的經(jīng)歷。

教師發(fā)展環(huán)境

各高校應(yīng)建立基層教學組織，健全教學研討、老教師傳幫帶、教學難點重點研討等機制。

實施教師上崗資格制度、青年教師助教制度、青年教師任課試講制度；制訂青年教師培養(yǎng)計劃，建立青年教師專業(yè)發(fā)展機制和全體教師專業(yè)水平持續(xù)提高機制，使青年教師能夠盡快掌握教學技能，傳承本學校優(yōu)良教學傳統(tǒng)。

應(yīng)加強教育理念、教學方法和教學手段的培訓，提高專任教師的教學能力和教學水平???。

設(shè)備資源

基本辦學條件

輪機工程專業(yè)的基本辦學條件參照教育部相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

教學實驗室

基礎(chǔ)課程實驗室的生均面積、生均教學設(shè)備經(jīng)費至少應(yīng)滿足教育部相關(guān)規(guī)定的基本要求。專業(yè)實驗室應(yīng)能滿足本專業(yè)類培養(yǎng)計劃實踐教學體系所列要求。每種實驗設(shè)備既要有足夠的臺套數(shù)，又要有較高的利用率。

實驗室應(yīng)建立設(shè)備使用檔案、設(shè)備與實驗的標準操作規(guī)程。有專人負責保管，定期進行檢查、清潔、保養(yǎng)、測試和校正，確保儀器設(shè)備的性能穩(wěn)定可靠。有存放實驗設(shè)備、耗材的設(shè)施，有收集和處置實驗廢棄物的設(shè)施。

實驗室應(yīng)具備支持研究的能力，具有一定的課外開放時間，條件允許下應(yīng)設(shè)立實驗室基金。

實踐基地

必須有滿足教學需要、相對穩(wěn)定的實習基地。應(yīng)根據(jù)學科專業(yè)特色和學生的就業(yè)去向，與輪機工程行業(yè)科研院所、企業(yè)加強合作，建立有特色的實踐基地，滿足相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)的需要。

實踐基地應(yīng)制定實踐管理制度并依據(jù)制度對學生進行管理。實踐管理制度應(yīng)包括教師選派、教學安排、質(zhì)量評價等內(nèi)容。實踐單位應(yīng)指定專門負責人并提供必要的實踐、生活條件保障。

實踐實習要有具體的實習大綱和實習指導(dǎo)書，有明確的實習內(nèi)容，實習結(jié)束后學生應(yīng)提交實習報告，據(jù)此給予實習考核成績。

基本信息資源

通過手冊或者網(wǎng)站等形式，提供本專業(yè)的培養(yǎng)方案，各課程的教學大綱、教學要求、考核要求，畢業(yè)審核要求等基本教學信息。

教材及參考書

專業(yè)基礎(chǔ)課程中2/3以上的課程應(yīng)采用正式出版的教材，其余專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程如無正式出版教材，應(yīng)提供符合教學大綱的課程講義。教材優(yōu)先選用國家級或行業(yè)規(guī)劃教材。

圖書信息資源

圖書館與相關(guān)資料室中應(yīng)提供必要的輪機工程及相關(guān)學科的圖書資料、刊物，刊物應(yīng)包括輪機工程領(lǐng)域核心期刊，有一定數(shù)量的外文圖書與期刊。

提供主要的數(shù)字化專業(yè)文獻資源、數(shù)據(jù)庫和檢索這些信息資源的工具，并提供使用指導(dǎo)。

建設(shè)必要的專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課課程網(wǎng)站，提供一定數(shù)量的網(wǎng)絡(luò)教學資源???。

教學經(jīng)費

教學經(jīng)費應(yīng)能滿足該專業(yè)教學、建設(shè)和發(fā)展的需要。

已建專業(yè)每年正常的教學經(jīng)費應(yīng)包含師資隊伍建設(shè)經(jīng)費、實驗室維護更新經(jīng)費、專業(yè)實踐教學經(jīng)費、圖書資料經(jīng)費、實習基地建設(shè)經(jīng)費等。

新建專業(yè)應(yīng)保證一定數(shù)額的不包括固定資產(chǎn)投資在內(nèi)的專業(yè)開辦經(jīng)費，特別是應(yīng)有實驗室建設(shè)經(jīng)費。

每年學費收人中應(yīng)有足夠的比例用于專業(yè)的教學支出、教學設(shè)備儀器購買、教學設(shè)備儀器維護以及圖書資料購買等???。

質(zhì)量保障

整體要求

各專業(yè)應(yīng)在學校和學院相關(guān)規(guī)章制度、質(zhì)量監(jiān)控體制機制建設(shè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合各自特點，建立教學質(zhì)量監(jiān)控和學生發(fā)展跟蹤機制。

具有國際公約和國內(nèi)法規(guī)要求的專業(yè)質(zhì)暈管理體系，應(yīng)取得相應(yīng)質(zhì)量管理體系認證證書。

教學過程質(zhì)量監(jiān)控機制要求

有保障教授給本科生上課的機制；有教學各環(huán)節(jié)的質(zhì)量標準和教學要求；有專業(yè)基本狀態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測評估體系，便于開展專業(yè)評估和專業(yè)認證；有專業(yè)學情調(diào)查和分析評價機制，能夠?qū)W生的學習過程、學習效果和綜合發(fā)展進行有效測評；有以學生評估為主體的評教制度；有學習困難學生幫扶機制；有畢業(yè)生、用人單位、校外專家參與的研討和修訂專業(yè)培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)方案的機制，使專業(yè)培養(yǎng)定位和規(guī)格不斷適應(yīng)學生和社會發(fā)展的需要。

畢業(yè)生跟蹤反饋機制要求

建立有畢業(yè)校友和用人單位對培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、教學內(nèi)容與方法進行征求意見及建議的機制、制度，通過對畢業(yè)生知識、索質(zhì)和能力的調(diào)查與評價，不斷改善人才培養(yǎng)質(zhì)量。

跟蹤反饋分析內(nèi)容：畢業(yè)生在就業(yè)單位工作狀況等表現(xiàn)以及就業(yè)狀況分析；畢業(yè)生對在校期間專業(yè)課程設(shè)置、教師教學和就業(yè)工作的評價分析；用人單位對畢業(yè)生思想素質(zhì)、專業(yè)技能的評價分析。

跟蹤反饋調(diào)查形式：采取召開畢業(yè)生座談會、由畢業(yè)生本人填寫調(diào)查表、走訪用人單位、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查和電話調(diào)查等多種形式。

專業(yè)的持續(xù)改進機制要求

定期舉行學生評教和專家評教活動，及時了解和處理教學中出現(xiàn)的問題；定期開展專業(yè)評估，及時解決專業(yè)發(fā)展和建設(shè)過程中的問題；吸納行業(yè)、企業(yè)專家參與專業(yè)教學指導(dǎo)工作，形成定期修訂完善培養(yǎng)方案的有效機制???。

培養(yǎng)模式

現(xiàn)場教學+英語教學+實踐訓練

對于實際結(jié)構(gòu)和工作原理部分的內(nèi)容，采用現(xiàn)場教學。除了輪機英語相輪機英語聽力與會話兩門課程應(yīng)盡量采用全英語教學外，最好在專業(yè)課教學中也穿插英語原文資料。在第四學年的第一學期安排各種實踐環(huán)節(jié)的訓練，而第二學期則是該專業(yè)學生18周的船上畢業(yè)實習，實際上已離校與用人單位簽約???。

“雙向四段”人才培養(yǎng)模式

“雙向四段”人才培養(yǎng)模式是航海類專業(yè)在人才培養(yǎng)方面的創(chuàng)新，將學生學習的過程分成四個階段，校內(nèi)理論學習與到生產(chǎn)性船舶實習或頂崗實習間隔進行，實現(xiàn)了從理論到實踐、再從實踐中提升理論、再將理論應(yīng)用于實踐，使航海類人才的培養(yǎng)符合職業(yè)崗位技能的要求，也符合航海類人才培養(yǎng)的規(guī)律，提升了航海高職人才培養(yǎng)的職業(yè)技能和適崗能力???。

校企深度融合進行“訂單一套餐”式人才培養(yǎng)

輪機工程技術(shù)專業(yè)與數(shù)十家大型航運企業(yè)聯(lián)合辦學，吸納行業(yè)企業(yè)參與人才培養(yǎng)與評價，學院與企業(yè)共同制訂人才培養(yǎng)方案、教學計劃和大綱；學校派專業(yè)教師去企業(yè)任職，企業(yè)派技術(shù)骨干到校任教。學校與企業(yè)保持零距離接觸，教學效果好，學生所學能緊貼企業(yè)所需，學生畢業(yè)后崗位適應(yīng)能力強，實現(xiàn)了畢業(yè)與就業(yè)的無縫對接???。

發(fā)展前景

人才需求

中國是一個海洋大國，進出口貿(mào)易與日俱增，因此對高級海員的需求量增加???。

就業(yè)方向

輪機工程就業(yè)方向主要是海上方向輪機的檢測、維修及控制和陸地船舶設(shè)計制造，就業(yè)行業(yè)主要分布在機械、重工、制造、海洋、進出口貿(mào)易、環(huán)保、建筑、軍事等領(lǐng)域。就業(yè)單位主要有海事局、研究所、造船廠、船舶主機廠、海洋運輸集團???。

考研方向

輪機工程專業(yè)畢業(yè)生可報考動力工程及工程熱物理、船舶與海洋工程、輪機工程、動力工程的碩士學位研究生???。

開設(shè)院校