廣州亞運村選址于番禺片區(qū)中東部、是規(guī)劃的廣州新城建設(shè)啟動區(qū)，是城市“南拓”發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，其建設(shè)帶動了廣州新城及周邊區(qū)域快速發(fā)展。

廣州在亞運會結(jié)束之后，舉辦亞洲殘疾人運動會，參賽人員為7000人，廣州亞運村的規(guī)模完全可滿足亞殘會的需求。亞運村內(nèi)會依靠專用巴士、電瓶車及自行車作為村內(nèi)人員的交通工具。

專用巴士與周圍交通站點連接，用于環(huán)繞整個亞運村，并可到達運動員村的各區(qū)入口、媒體村和廣州亞運體育館等場所。

建成后的亞運村交通非常方便，軌道交通、常規(guī)公交、快速公交和水上交通一應俱全，而軌道交通是最主要的交通方式，其它交通方式均是其輔助和補充。

簡介

廣州亞運村選址廣州南部、番禺區(qū)中東部規(guī)劃中的“廣州新城”啟動區(qū)，亞運村規(guī)劃設(shè)計范圍二點七三平方公里。

另據(jù)了解，2010年廣州亞運會將有41個比賽項目（待定）場館建設(shè)方案包括新建場館項目11個，其中省新建5個，市新建6個。

項目

規(guī)劃新建場館項目11個

亞運村共需用地273公頃

為將亞運村建成體現(xiàn)“智能化”和“綠色環(huán)?！钡纳鐓^(qū)，將配套建設(shè)教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化及道路綠地等

服務設(shè)施，占地153萬平米。亞運村建設(shè)共需用地273公頃，并作為廣州新城啟動區(qū)。

亞運村分為公共區(qū)、居住區(qū)和國際區(qū)。公共區(qū)包括娛樂中心、購物中心、餐廳、停車場、公園等共享設(shè)施

；居住區(qū)兼有28萬平方米的運動員公寓，保證每個運動員在公寓的生活空間不少于15平方米；國際區(qū)是各

國運動員活動與交流的場所，包括宗教禮拜場所、后勤服務中心。中心賽區(qū)和亞運村之間，還將建成標志

性的世紀步行橋、亞運公園、紀念館以及兩條車行隧道等項目。

相關(guān)地鐵

八成賽場搭地鐵等可達

亞運村與亞運會各賽區(qū)擁有便捷的交通聯(lián)系，其中從廣州新城亞運村到位于黃村的亞運會主賽場，擁有時

距不超過25分鐘的路線3條，不超過30分鐘的路線6條。這些路線包括清河路－迎賓路－華南路－環(huán)城高速

，里程37.3公里，需時28分鐘（按80公里/小時的速度計，下同）；清河路－中部干線－環(huán)城高速，里程

32.1公里，需時24分鐘；清河路－京珠高速－環(huán)城高速，里程26.3公里，需時20分鐘；東部干線－環(huán)城高

速，里程34.3公里，需時26分鐘；京珠高速－東二環(huán)高速－廣深高速，里程31.4公里，需時24分鐘；地鐵

4號線，里程23.4公里，需時約30分鐘。其中清河路－京珠高速公路－環(huán)城高速將成為運動員前往奧林匹

克中心的主要通道，其他通道可作為備用通道。

規(guī)劃提倡和鼓勵使用公共交通，保證為觀眾提供安全、高效的亞運交通系統(tǒng)，將亞運交通對日常交通的影

響降至最低；乘坐地鐵及市郊鐵路可到達80%的比賽場館，而公交車則可到達所有的場館。市區(qū)內(nèi)絕大多

數(shù)觀眾可使用地鐵或公交在45分鐘內(nèi)到達比賽場館。規(guī)劃85%的比賽場館有高快速道路相連，其他場館也

有不少于兩條主干道對外聯(lián)系。亞運會期間將開辟亞運車輛專用車道，保證安全、快速地抵達各場館。

面積

廣州亞運村番禺征地225公頃

從廣州市國土房管局獲悉，前日廣東省批準同意征收番禺區(qū)石碁鎮(zhèn)海傍村等7個村集體土地225.0345公頃

（折合3375.5175畝）作為亞運村用地，并對每個村的具體補償款作出明細，7個村總共征地安置款達

32332.3055萬元。

征地補償款數(shù)額出爐

昨日廣州市國土房管局發(fā)布征地公告，首度對亞運村建設(shè)涉及到的7個村落征地補償安置款項作出明細。

征地涉及的范圍包括：番禺區(qū)石碁鎮(zhèn)海傍村、石樓鎮(zhèn)南派村、裕豐村、赤山東村、赤崗村、石一村、石二

村，總用集體土地225.0345公頃（合3375.5175畝）。

此前有亞運村征地拆遷補償安置辦法規(guī)定，拆遷被征收土地上的住宅房屋補償采取貨幣補償和安置補償方

式，有合法產(chǎn)權(quán)證明的房屋及部分雖未取得證明材料，但確由被拆遷人長期居住的房屋，將按照最高為

1410元/平方米、最低為700元/平方米的標準進行貨幣補償。昨日公布的征地公告明確，7個村落共用征地

安置款項32332.3055萬元。

貨幣補償9月1日起登記

從9月1日起，被征收土地四至范圍內(nèi)的土地所有權(quán)人、使用權(quán)人在規(guī)定的期限內(nèi)，要持土地權(quán)屬證書或其

他有關(guān)證明材料，到指定的地點辦理征地補償?shù)怯洝?/p>

還將征地建村民住宅

此外，昨日發(fā)布的其他征地公告還表示，將在部分被征作為亞運村的村落，征地建村民住宅或用于村經(jīng)濟

發(fā)展用地。包括：征收番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)南派村、裕豐村的集體土地27.0002公頃（合405.003畝）、石碁鎮(zhèn)海

傍村的集體土地2.9803公頃（合44.7045畝）用于建設(shè)村民住宅，另外，征收石樓鎮(zhèn)南派村的集體土地

20.4225公頃（合306.3375畝）、石碁鎮(zhèn)海傍村的集體土地3.7995公頃（合56.9925畝）作為村經(jīng)濟發(fā)展用

地。

在此前公布的亞運村征地方案中有提到，拆遷人將統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)安置區(qū)，拆遷安置房分為獨立戶型和多

層或高層公寓型兩種形式，建成后一律按建設(shè)成本出售給符合條件的被拆遷人。

交通

亞運村水路通奧體中心

路網(wǎng)“三縱三橫”

潘安介紹，目前廣州新城主骨架道路系統(tǒng)已完成規(guī)劃，戰(zhàn)略通道層次的道路共有六條，即連接廣珠東線高速公路的京珠高速公路，廣州主城至新港的南沙港快速路（中部干線），佛山至南沙港的平南高速公路（東部干線），廣州主城郊區(qū)化擴展道路金山大道（廣明高速公路），中部組團聯(lián)系道路沙灣干線以及南二環(huán)高速公路。這六條路以“三縱三橫”的形式在亞運村內(nèi)展開，使整個亞運村的路網(wǎng)形成“田”字形高快速路?！叭v”為京珠高速公路、南沙港快速路和平南高速公路三條平行的快速路，“三橫”則為金山大道、沙灣干線和南二環(huán)高速公路三條平行的快速路。

據(jù)市規(guī)劃局有關(guān)負責人介紹，目前京珠高速和南沙港快速路已經(jīng)建成，平南高速正在設(shè)計中。而正在建設(shè)中的南二環(huán)高速將于2010年完工。

從整個廣州新城來看，將形成“五橫三縱”、海鷗島“日”字為補充，8座過江橋（隧）所組成的干道網(wǎng)絡(luò)?！拔鍣M”包括北二環(huán)（市龍大道）、市蓮路、清河路、東涌大道和東南大道五條平行道路。“三縱”則為金龍路、金光大道、石化大道三條平行道路?！叭铡弊中蔚缆穭t為海鷗島環(huán)島路和海鷗中路。

主要交通方式

根據(jù)亞運村的交通規(guī)劃設(shè)計，建成后的亞運村交通非常方便，軌道交通、常規(guī)公交、快速公交和水上

交通一應俱全，而軌道交通將是最主要的交通方式，其它交通方式均是其輔助和補充。

據(jù)了解，整個廣州新城的軌道公交樞紐體系將分為三個等級：主樞紐站、綜合站和首末站。主樞紐站將主要承擔城市對外交通功能，是公交轉(zhuǎn)換銜接的重要環(huán)節(jié)；綜合站則是多條線路交會處及較大規(guī)模客流集散點；首末站為1至3條線路的交會處和集散點。

據(jù)介紹，廣州新城內(nèi)共有六個地鐵站點：一般換乘站官橋站將連接番禺北二環(huán)，可與公交車、自行車和步行接駁；一般換乘站石碁站銜接市蓮路，可與地鐵、公交車、小汽車、自行車、步行接駁；樞紐站海傍站將連接長南路，可與地鐵、公交車、小汽車、出租車、自行車、步行接駁；一般換乘站低涌站將連接南德大道、前清路、沙灣干線，可與公交車、小汽車、自行車接駁；一般換乘站東涌站將連接貿(mào)豐路，可與公交車、小汽車、自行車、步行接駁；綜合樞紐站慶盛站將連接南二環(huán)高速、黃欖干線、慶盛規(guī)劃路，可與高鐵、長途車、公交車、小汽車、出租車、自行車、步行接駁。

據(jù)介紹，地鐵四號線的“海傍站”將設(shè)在亞運村西南角，由此前往奧林匹克中心只需36分鐘。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2010年，廣州地鐵1-7號線全部或部分開通，長度達181.9公里，車站105座，另有21.5公里線路及17座車站在建。

鼓勵短途步行

根據(jù)該交通規(guī)劃，除了地鐵外，亞運村和廣州新城還有常規(guī)公交、快速公交和水上交通等多種交通方式。亞運村旁邊的蓮花山客運港將有一條應急水道直通奧林匹克中心，僅需75分鐘路程，在陸路交通出現(xiàn)問題時該應急水道將被啟用。

另外，新城與番禺中心城區(qū)、新城與新客站之間等還將建設(shè)大容量快速公交系統(tǒng)作為補充。按照不同區(qū)域客流特點，還將建設(shè)區(qū)間長途線路和區(qū)內(nèi)接駁線路兩個層次線網(wǎng)體系。區(qū)間長途線為廣州新城與番禺其它組團間線路，以解決中長途出行為主，區(qū)內(nèi)接駁線則以解決新城內(nèi)出行為主。

規(guī)劃局有關(guān)負責人表示，雖然亞運村和廣州新城內(nèi)交通工具眾多，但為了疏緩交通壓力，政府還是鼓勵市民短途出行時，更多地采用步行和自行車交通接駁方式。

規(guī)劃方案

亞運村占地面積

亞運村規(guī)劃用地面積2737230.2平方米，其中可建設(shè)用地面積1986086.5平方米。據(jù)測算，亞運會期間亞運村需要容納14000名運動員和隨隊官員（運動員村），10000名媒體人員（媒體村）、2800名技術(shù)官員和其他工作人員18000人進駐，賽后還需要滿足亞殘會4000名參賽人員使用。亞運村建設(shè)項目計劃于二00九年十二月完成土建，二0一0年六月底前工程竣工，八月底完成家具、器材、設(shè)備安裝調(diào)試并交付使用。

亞運村建設(shè)內(nèi)容

包括建設(shè)規(guī)模、各功能區(qū)、交通路網(wǎng)、公共服務設(shè)施、交通配套設(shè)施、綠化布局、交通組織策略等。而此次規(guī)劃設(shè)計有三大總體原則：一是體現(xiàn)“激情盛會，和諧亞洲”、綠色亞運、文明亞運的理念；二是充分考慮運動員和參加人員的居住、生活、訓練、休閑娛樂，參賽國家和地區(qū)的文化、生活和信仰差異等細節(jié)；*三是塑造山水相逢、生態(tài)宜居的居住區(qū)典范，通過亞運村建設(shè)帶動廣州新城的發(fā)展。

亞運村環(huán)境建設(shè)

再現(xiàn)嶺南水鄉(xiāng)，保留原有河涌和綠化系統(tǒng)，提前栽種或移植植物。根據(jù)規(guī)劃，亞運村將充分體現(xiàn)嶺南水鄉(xiāng)特色，盡量保留原有河涌和綠化系統(tǒng)，維持生態(tài)可持續(xù)發(fā)展；而沿快速路、主干道兩旁，也都設(shè)置綠化隔離帶減少交通對亞運村的污染。在亞運村大規(guī)模建設(shè)前，還將提前栽種或移植植物，使亞運會舉行期間形成濃密樹陰和植被。對區(qū)域內(nèi)的原自然生態(tài)環(huán)境、現(xiàn)狀水網(wǎng)和人文資源注重加以保護和利用，改造成以蓮花灣為中心的嶺南特色景觀。

“三縱三橫”直通

亞運村的道路將四通八達，“三縱三橫”的骨架道路網(wǎng)將直通亞運村，而地鐵、公交均將在亞運村附近設(shè)置樞紐站場。三縱為三條主干道（30、60、60米，現(xiàn)未命名）；三橫為清河路（80米）、次干道一（30米未命名）、長南路（40米）。軌道交通4號線沿京珠高速公路東面建設(shè)，在亞運村西南角設(shè)海傍站，公交站場、地鐵站合并設(shè)置。海傍站離媒體村僅400米。清河路將與京珠高速、南部快線和另一條正在建設(shè)中的規(guī)劃路相連，這些道路均可通往比賽場地。