禧瑪諾集團創(chuàng)立于1921年，總公司設立在日本大坂府。經(jīng)歷80余年的發(fā)展，其子公司遍布全球17個國家，成為一家以專業(yè)制造和銷售自行車零件、釣魚具、滑雪板和高爾夫用品的跨國集團公司。禧瑪諾之所以在世界各地擁有如此廣泛的愛好者及聲望，主要是源于其指導自行車零部件生產(chǎn)的功能系統(tǒng)設計思想。禧瑪諾打破了以往靜態(tài)的、以單獨零件為核心進行設計的思想，大膽采用了以功能零件為目的、以自行車系統(tǒng)的綜合機能為綱的動態(tài)式設計方式，樹立了其獨樹一幟的功能系統(tǒng)設計思想，創(chuàng)造了眾多的革命性產(chǎn)品。不斷推進著自行車的改革與進化。禧瑪諾集團創(chuàng)立于1921年，總公司設立在日本大坂府。經(jīng)歷80余年的發(fā)展，其子公司遍布全球17個國家，成為一家以專業(yè)制造和銷售自行車零件、釣魚具、滑雪板和高爾夫用品的跨國集團公司。創(chuàng)始人：Shozaburo Shimano（島野莊三郎）。

發(fā)展歷史

1931年開始出口禧瑪諾飛輪業(yè)務。

1940年改組為股份公司，同時改名為禧瑪諾鋼鐵股份公司。

1951年改名為禧瑪諾工業(yè)股份公司。

1956年著手生產(chǎn)禧瑪諾變速器。

1957年著手生產(chǎn)禧瑪諾內裝齒輪式3速后花鼓。

1960年開發(fā)冷鍛技術。在日本首次研制成手把控制式三速花鼓。

1965年在美國紐約設立禧瑪諾美利堅聯(lián)合公司。

1967年開始生產(chǎn)Skylark變速器和自動連接器件。

1970年于日本Yamaguchi轄區(qū)成立禧瑪諾Yamaguchi股份公司。新組建的漁具部開始生產(chǎn)魚桿和卷輪。

1972年在西德杜塞爾多爾夫設立禧瑪諾歐洲公司。發(fā)表自行車賽車零件DURA-ACE系列。股票在大坂第二部上市。

1973年成立了禧瑪諾新加坡公司。公司股票同時在大坂和東京第一部上市。

1974年在美國加利福尼亞成立了禧瑪諾銷售聯(lián)合公司。

1978年在美國成立漁具部銷售辦公室。

1980年發(fā)表禧瑪諾AX空氣動力賽車系統(tǒng)件系列。

1981年發(fā)表“1-2-3變檔”齒輪轉換系統(tǒng)。

1982年發(fā)表山地自行車組件DEORE XT系列。

1984年發(fā)表SIS和新的DURA-ACE系列。禧瑪諾杯釣魚系列比賽開幕。

1986年合并禧瑪諾美利堅公司和禧瑪諾銷售公司在加利福尼亞Irvine成立新的禧瑪諾美利堅公司。

1989年皇太子殿下Naruhito親臨日本Sakai總部視察。

1990年成立禧瑪諾馬來西亞零件公司。

1991年在日本Sakai建立禧瑪諾自行車開發(fā)中心。公司名改為禧瑪諾股份公司。于印度尼西亞成立P.T.禧瑪諾 Batam。 同年禧瑪諾RE-EX橫貫日本MTB大賽開幕。并發(fā)表山地車零件禧瑪諾XTR系列。

1992年于日本Sakai開設禧瑪諾自行車中心和自行車博物館。同年在中國江蘇省昆山市設立禧瑪諾昆山自行車零件公司。

1995年禧瑪諾股份公司直接接管禧瑪諾Yamaguchi和禧瑪諾漁具銷售公司。

1996年禧瑪諾研發(fā)雙控手變，命名DCL，并使用在新款的DURA-ACE 7700套件上。

1997年發(fā)表自動換擋的Auto-D后花鼓。同年建立物理運動部。

1998年公司通過ISO 9002認證。建立意大利制造工廠。同年Dura-Ace自行車賽車零件系列發(fā)表25周年。

1999年發(fā)表禧瑪諾航空變速系統(tǒng)。同年發(fā)表公路賽車輪圈組。

2000年通過ISO14001/9001認證。發(fā)表數(shù)字化集合智能自行車零件概念。禧瑪諾并入法國的Ets. Bertin的發(fā)行商。

2001年建立禧瑪諾捷克共和國分廠和禧瑪諾上海分公司。

2002年建立禧瑪諾臺灣分公司

2003年禧瑪諾（昆山）漁具有限公司和禧瑪諾（天津）自行車零件有限公司成立

2005年禧瑪諾熊本公司在日本成立

2006年禧瑪諾（連云港）實業(yè)有限公司成立

2007年禧瑪諾拉丁美洲公司成立R&P Pawlak Sp. Z o.o. 加入禧瑪諾

2008年PEARL IZUMI 美國加入禧瑪諾

2009年Dura-Ace 7970電子變速發(fā)布

2011年禧瑪諾（柬埔寨）有限公司成立

2012年禧瑪諾（上海）更名為禧瑪諾（上海）貿(mào)易有限公司

發(fā)展階段

STJ的發(fā)展主要經(jīng)歷了以下幾個階段：

2003年04月STJ在天津正式注冊

2003年10月STJ工廠動土興建

2004年07月STJ一期工程竣工

2005年10月STJ一次性通過質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三個體系的認證

2005年12月STJ二期工程動土興建

俱樂部

禧瑪諾自行車俱樂部始建于2002年5月1日，吸納廣大自行車愛好者，拓展群眾性的自行車活動,積極推動全民健身活動為宗旨,提高中國自行車運動的方向.現(xiàn)有俱樂部成員2500多名，來自全國各地。

俱樂部成立至今，已組織大型活動數(shù)多次。積極爭取社會各界的支持,緊緊依靠廣大車迷朋友,努力發(fā)展自身群眾性、專業(yè)性的優(yōu)勢；以策劃、承辦各種層次的競賽、培訓和交流為載體;以拓展技巧性、趣味性、探險性為主的“發(fā)燒級”運動為重點;不斷擴大和提高群眾性自行車運動的規(guī)模、水平和影響力。

2001年6月成立于上海，于2011年11月更名為禧瑪諾（上海）貿(mào)易有限公司，并設立漁具銷售部。

產(chǎn)品介紹

Shimano產(chǎn)品檔次劃分

山地車零件檔次從高到低XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、tourney

公路車零件檔次從高到低DURA-ACE、ULTEGRA、105、TIAGRA、SORA、2200、A050

XTR：一種越野車零件的藝術代表

XT：對高性能山地車套件技術的不懈追求

LX：居家、戶外汽車的高能量套件

Deore：帶來真正騎車樂趣的高性能套件

我大概以2003年的牙盤+中軸為例來說說區(qū)別吧：當然了，Deore以上都是中空曲柄臂加花鍵（Deore有一款是方孔）加9速的，下面主要說區(qū)別。

XTR：曲柄臂是鑄造硬質鋁，盤片都是7075鋁的，鏈輪螺母螺釘也都是7075鋁的，腿的長度從165~180mm，每2.5mm有一個型號，也就是說有7種長度，平均重量797克中軸和牙盤是一體的。其他幾個型號都不是一體的。

XT：曲柄臂是鑄鋁，中盤小盤片不是7075鋁了，螺母和螺釘也是普通鋁，腿的長度一共有5種規(guī)格，平均重量872克。

LX：在XT的基礎上，大盤中盤是鋁的，小盤片是鋼的，螺釘為不銹鋼，螺母為鋼，腿的長度只有170和175mm兩種規(guī)格，平均重量906克。

Deore：中盤小盤都是鋼的，大盤有一種鋼的一種鋁的，中軸有一個型號不是中空的（un，另一個型號 - es是和LX以上類型一樣是中空的，平均重量為972克~1093克。

再舉例說說飛輪：都是9段的

XTR：大的四片盤片是鈦的，小的五個是鋼的，齒片表面處理是鍍層材料為Ti/Ni-P輕質合金底座，重量240克

XT：從XT往下全部為鋼盤片了，齒片表面鍍鉻，重量300克

LX：底座不再是輕質合金，齒片表面處理為"珠光表面處理"，重量330克

Deore：齒片表面處理為鍍Ni，重量358克

看了上面的，大家應該有點體會了。XTR就是不惜成本的要把東西做成精品，其實并不見得不耐用的，但是有時候在高性能和耐用上會一定程度上考慮前者。

XT是去掉了奢侈品的好代表：例如不用鈦片什么的，不用特殊材料，都還是用價格比較合理的材料。LX為簡略版XT，個別地方就開始偷懶。Deore則夠用就行的了。