中南大學鐵道學院（原長沙鐵道學院）的前身是1953年全國高校院系調整時，由武漢大學、湖南大學、南昌大學、廣西大學的土建專業(yè)和四川大學、云南大學、華南工學院的鐵道專業(yè)合并建立的中南土木建筑學院。2000年，根據中央決定中南工業(yè)大學、湖南醫(yī)科大學、長沙鐵道學院三校合并組建中南大學。

學校簡介

1958?年，中共湖南省委決定以原中南土木建筑學院為基礎，改名為湖南工學院，1959年改名為湖南大學。1960年9月15日，根據鐵道部鐵教學劉?[60]?字第2345號文件，以湖南大學的鐵道建筑、鐵道運輸、橋梁隧道三個系為基礎，增設數理力學系、電信系，成立長沙鐵道學院，直屬鐵道部領導。

2000年4月29日，經國務院批準，由湖南醫(yī)科大學、長沙鐵道學院與中南工業(yè)大學合并組建中南大學。

中南大學是教育部直屬的綜合性全國重點大學，國家首批“211工程”和“985工程”院校，同時也是首批“2011計劃”高校，由教育部、工業(yè)和信息化部、湖南省政府部省三方重點共建的大學，又是國家111計劃23所入選高校最核心大學之一，也是湖南唯一一所副部級大學。

校區(qū)院系

鐵道校區(qū)設有土木工程學院、繼續(xù)教育學院、交通運輸工程學院、數學與統(tǒng)計學院、軟件學院、等5個完全建制的二級學院。

繼續(xù)教育學院

中南大學繼續(xù)教育學院是中南大學委培、成人高等教育、高等教育自學考試管理與辦學主體、專業(yè)設置涵蓋工學、理學、醫(yī)學等十一大門類近60個本專科專業(yè)。根據社會發(fā)展需求，積極推行開放式辦學,不斷拓寬辦學渠道，加強對外聯合辦學力度，先后與省內外80多個單位建立了合作辦學關系。承擔了全國高等教育自學考試15個專業(yè)的主考工作。

土木工程學院

現有中國工程院院士3人，國家“千人計劃”3人，長江學者特聘教授1人，教育部新世紀優(yōu)秀人才6人，湖南省科技領軍人才2人，升華學者特聘教授3人，博士生導師53人，教授60人。擁有土木工程和交通運輸工程（共建）2個一級學科國家重點學科，具有高速鐵路建造技術國家工程試驗室和“重載鐵路工程結構”教育部重點實驗室等創(chuàng)新平臺。在橋梁與隧道工程、鐵道工程、巖土工程和防災減災工程等領域取得突出成績，獲得國家科技進步特等獎、一等獎、三等獎。是全國一流的土木工程學院。

交通運輸工程學院

現有長江學者特聘教授1人，教育部新世紀優(yōu)秀人才4人，教育部“軌道交通安全關鍵技術”長江學者創(chuàng)新團隊1個，博士生導師17人，教授18人。擁有交通運輸工程一級學科國家重點學科和“軌道交通安全”教育部重點實驗室。軌道交通安全教育部重點試驗室承擔了我國高速列車外型設計和列車撞擊動力學的研究，解決了一系列重大問題，研究開發(fā)的“客票管理系統(tǒng)”，榮獲國家科技進步一等獎。

數學與統(tǒng)計學院

現有博士生導師16人、教授29人。以我國著名數學家侯振挺教授為首的學科群體，在概率論與數理統(tǒng)計研究領域的一些成果居國際領先水平。侯振挺教授和鄒捷中教授先后獲國際戴維遜獎。被奉為小天才的劉路，解決了“數十年來懸而未決的‘西塔潘猜想’”，22歲晉升為教授級研究員。學院還先后獲得了1項國家自然科學三等獎、2項國家科技進步一等獎、1項國家科技進步三等獎、1項教育部自然科學二等獎。?

軟件學院

學院作為國家示范性軟件學院 - 試辦，與信息科學與工程學院相互支持、優(yōu)勢互補，很好地推動了軟件工程人才培養(yǎng)和信息學科的發(fā)展。軟件學院培養(yǎng)的學生已經成為各企事業(yè)單位的骨干，尤其是在與湖南省國稅系統(tǒng)、漣源鋼鐵集團等單位的合作辦學方面取得了顯著的成效。

發(fā)展情況

50年來，學校獲得了極大的發(fā)展，目前校園占地面積860余畝，建筑面積32萬余平方米，固定資產3億多元，儀器設備總值7300萬元，圖書館建筑面積1萬平方米，藏書80余萬冊，各種教學生活設施齊全。

學科專業(yè)設置

學校現設有土木工程、工業(yè)設計、通信工程、交通運輸、工程力學、工程管理、工商管理、財務管理、建筑學、城市規(guī)劃、自動化、會計學、統(tǒng)計學、社會學、法學、英語、法語、建筑環(huán)境與設備工程、機械設計制造及其自動化、電子信息科學與技術、計算機科學與技術、交通設備信息工程、國際經濟與貿易等22個本科專業(yè)，學科涵蓋工、理、文、經、管、法等學科門類。學校面向全國招生，包括研究生、本科生、成人教育、繼續(xù)教育在內，現有在校學生1萬余名，教職員工1700余名，其中具有高級以上技術職稱的專業(yè)技術人員1000多人。

培養(yǎng)模式

學校以素質教育為根本宗旨，注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力，注重學生的基礎理論、基本知識和基本技能的訓練，五十余年來，共培養(yǎng)了各類人才六萬多人，畢業(yè)生一次就業(yè)率連續(xù)多年保持在97%以上。

學科建設

學院一貫重視學科建設，是全國首批獲得博士、碩士學位授予權的院校之一，現有土木工程、交通運輸二個一級學科博士點，三個博士后流動站 —— 數學、土木工程、交通運輸工程，概率論與數理統(tǒng)計等19個學科具有博士學位授予權，有43個學科具有碩士學位授予權，有國家重點學科3個，湖南省重點學科3個。目前在崗博士生導師44位，碩士生導師數百位，每年開展科學研究項目兩百余項。

科研成果

學校堅持科研 “ 面向經濟建設主戰(zhàn)場，人無我有，人有我優(yōu)，產學研一體化 ” 的方針，發(fā)揮土木工程、概率論、圖論、相對論、優(yōu)化設計、隨機振動理論等學科優(yōu)勢，積極承擔各類科研項目，為鐵路建設和社會發(fā)展做出了重要貢獻。自1978年以來，共承擔國家攻關項目、國家自然科學基金重大項目、國家社會科學基金項目、國家 ”863 ” 項目和國際合作項目等1700多項，獲國家、部、省以上獎勵140多項。如：

土木工程方面

有以兩位院士為主要帶頭人的、勢力雄厚的學科梯隊，在橋梁與隧道工程、鐵道工程、巖土工程和防災工程等領域獲得國家科技進步特等獎、一等獎、三等獎和國家自然科學四等獎；

數學方面

以數學家侯振挺教授為學科帶頭人的研究隊伍，在馬爾可夫過程的研究等方面不斷取得重大成果，兩次獲國際 “ 戴維遜 ” 獎，并獲國家自然科學三等獎，其 “ 最小非負解法 ” 在國際上被譽為 “ 侯氏定理 ” ；

在交通運輸方面

高速列車研究中心承擔了我國高速列車外型設計和列車撞擊動力學的研究，其成果被鑒定為國際先進水平，獲得國家科技進步二等獎；在鐵路運輸管理等領域，解決了鐵路運輸方面一系列重大問題，研究開發(fā)的 “ 客票管理系統(tǒng) ” ，榮獲國家科技進步一等獎；

外語方面

在英語語言文學和外國語言學及應用語言學的研究方面形成了自己的特色，其成果多次獲得國家和省社科研究方面的獎勵，是鐵道部和湖南省外語學術研究和交流及人才培訓的重要基地。是湖南省高等自學考試英語專業(yè)的主考單位，設有鐵道部外語中心，并有外國語言文學暨翻譯研究所等四個研究機構。碩士學位點 “ 英語語言文學 ” 被國務院學位辦評為 A 類碩士點， “ 外國語言學及應用語言學 ” 是湖南省 “ 十五 ” 重點建設學科。

信息技術方面

以青年教授李義兵博士為帶頭人的研究小組，在納米電子材料方面的研究成果被美國、意大利科學院院士稱為 “ 李－方法 ” ，承擔了國家自然科學基金重大項目，獲得霍英東基金研究類二等獎；在計算機控制技術方面，成功地解決了浮法玻璃在線自動檢測等問題，獲得國家技術發(fā)明三等獎，為主承擔的國家 863 計劃項目 “ 長沙市自來水公司863/CZMS應用師范工程 ” 通過國家驗收，并獲得科技部獎勵。 2009年中南大學成教院創(chuàng)智新程委培專業(yè)學生將全部搬到中南大學鐵道校區(qū)學習，學校根據規(guī)劃，將鐵道校區(qū)軟件、信息技術等專業(yè)形成規(guī)?；瘍?yōu)勢，預計鐵道校區(qū)將成為軟件人才基地。

機械制造方面

成功研制出我國第一臺數控螺旋錐齒輪銑齒機，成為近年我國數控機床產品六大技術跨越之一。

學校從1978年開始聘請外籍專家，首開鐵道部和湖南省高校聘請外國專家任教之先河。至今已經先后有340多位外國專家、學者來校任教或短期講學，先后與美國、法國、德國、英國、比利時、澳大利亞等國的多所大學建立合作關系。學校于1999年獲得留學生招生權，目前已招收來自美國、韓國、蒙古及泰國的留學生。

學校是湖南省第一所成立董事會的高校，現有董事單位80個，與社會的橫向聯系密切。校辦產業(yè)有以科技型企業(yè)為主體的各類實體20多個，在科技成果轉化、社會服務方面取得累累碩果。

學校地址

郵編：410075

地址：湖南長沙韶山南路